mal ne ganz dumme frage

[mkay1985]

Urlauber51, aufpassen! Die eingelaufenen Nockenwellen bei den Taxis kommen nicht vom stundenlangen Standgaslauf der Motoren mit warmem Öl,
sondern ist abhängig von der Laufleistung - haben wir wieder mal was gelernt.

Die Taxiwelle kommt von der hohen Laufleistung des Motors, gleichzeitig hat die ölpumpe wahrscheinlich das identische Alter und arbeitet nicht mehr
mit voller Kraft, natürlich auch viele stunden Standgas (Wieviele das wohl bei 500tkm. Laufleistung sind? Würde man die Standzeiten zu den gefahrenen
Kilometern addieren hätte der motor sicherlich die 1,5 fache Laufleistung) und zusätzlich noch der höheren Öltemp. im Stand weil die Kühlleistung
im Stand natürlich auch nicht die Beste ist. Hätten die ganzen Taxifahrer ihren Kisten im Stand einfach nen zusammengedrückten Kronkorken unter den
Gaszug geklemmt, und die Drehzahl konstant bei 1500 gehalten (würde man das dann auch noch zu Laufleistung addieren... poah!) hätten die niemals ne Taxiwelle
bekommen - ganz einfach! Drecks Mercedes Diesel, das denen aber auch bei 1.000.000km. die Nockenwelle einläuft!

Die Prof. Dr. Dr. Twingo PI und Urlauber51 haben natürlich Recht!

Lieber TE du riskierst eine Taxiwelle in Deinem Twingo, spätestens bei 450tkm. wird es wohl soweit sein!
Falls Dir bis dahin nicht schon 7 mal der Zahnriemen gerissen ist, oder der Wagen völlig verrostet ist, oder die anfallenden Rep. das Auto zum Groschengrab
gemacht und Du es deshalb noch nicht vor 200tkm. "abgestoßen" hast, tja dann mußt Du dir dann wohl an die eigene Nase fassen.
Die 5000 Festivals die Du mit diesem Auto besucht und beschallt hast waren einfach zuviel für den mittlerweile 35 Jahre alten Twingo.
Außerdem wirst du als 85 Jahre alter FestivalOpi sowieso seit ca. 10 Jahren für diese Auto belächelt und solltest Dir langsam aber sicher Gedanken über ein
Stromerzeugungsaggregat machen. Schön, in Nato Oliv Matt...

man muss hier nicht ausfallend werden und andere beleidigen!
wieso sollte der zahnriemen reißen? ich denke es wissen hier alle, dass er einen intervall von 120 und nicht 450tausend hat.
und dann sieh mal in das lager der dewoofahrer. bei dem lanos laufen die wellen zum teil schon mit 90000km ein.
also bitte den ball schön flachhalten