23.06.2012, 20:18
(22.06.2012, 08:10)haraldRS schrieb: Taxinockenwelle kenne ich! Da dreht es sich aber auch um Fahrzeuge die vielleicht 500tkm. plus auf dem Buckel haben.
Wieviele Jahre müßte der TE sein Auto dazu laufen lassen?
Drehzahldifferenz zwischen Welle und Lager!? Das Lager hat eine Drehzahl von hoffentlich NULL!
Die Höhendifferenz zwischen Ölvorrat und Zylinderkopf beträgt max.!? Keine 60cm. und wieviel Druck ist dazu nötig?
Richtig, bei Taxis haben sehr viele km, aber die Nockenwelle verschleißt bei den Standzeiten zwischen den Fahrten! Und ob ich 400 mal 15 min im Stand laufen lasse (Taxi am Bahnhof) oder einmal 100 Stunden (Festival) schenkt sich nichts!
Dass in diesem Fall die Lagerschale stehen sollte ist korrekt. Die hydrodynamischen Gleitlager werden aber auch woanders benutzt (schonmal was von Hohlwellen gehört?), daher steht in der Formel ganz allgemein Delta-n (also Drehzahldifferenz, Delta wird meistens als Dreieck dargestellt).
Du gehst hierbei von einer idealen Strömung aus, was aber nicht ganz stimmt. Wenn du noch den Druckabfall durch enge Ölbohrungen und Winkel, sowie Ölfilter einrechnest, sieht das ganze deutlich anders aus.
Sie wussten nicht, dass es unmöglich war, also taten sie es.
(Marc Twain)
(Marc Twain)