15.04.2009, 14:03
Haha was ein Müll.
Sorry elektrischer Turbolader löl 30%mehr Luft ohne Überdruck ?
Funktioniert nicht. Wie soll das Ding den Ladedruckaufbauen ? Schon einmal einen Turbo gesehen, der hat nen Größeres Ansaugrad, als der "Turbolader" groß ist.
Das ist ein Fake.
"Auch das maximale Drehmoment liegt ca.10 Prozent höher.
Das spontane Ansprechverhalten ist der Hauptvorteil. Beim Otto-Saugmotor
wird demgegenüber eine generelle und kontinuierlich Verbesserung von Drehmoment und
Leistung angestrebt. Es wurde anhand eines entsprechenden Kompaktwagens
durchgespielt, dass ein 1,4-l-Benziner mit dem Power-BOOSTER annähernd die
Fahrleistungen eines 1,6-l-Motors derselben Marke erreicht - bei fast gleichbleibendem
Normverbrauch. Das bedeutet in diesem Fall eine Spritersparnis von ca. 10%.
"
Sorry mehr Leistung durch mehr Luft und dann weniger Verbrauch, spätestens hier wäre mir klar, das ist ein Fake.
Wie soll der den Druck aufbauen, der ist auf den Bilder doch nicht einmal mit einem Kabel angeschlossen.
Die Normalen Kabel reichen doch nicht einmal. Für 30% mehr Luft brauchste schon bissi druck, und die bekommste nicht über so ein dünnes Kabel.
Kauft dir nen GT27 Turbo der Drückt wenigstens..
Weil hast ja nicht mal nen Angepasstest Steuergerät und der Motor würde damit garnicht klar kommen.
Google:
http://www.opel-problemforum.de/f1-opel-...lader.html
löl also überall wissen die Leute schon bescheid, die Angabe mit 12Watt ist echt genial.
Sorry elektrischer Turbolader löl 30%mehr Luft ohne Überdruck ?
Funktioniert nicht. Wie soll das Ding den Ladedruckaufbauen ? Schon einmal einen Turbo gesehen, der hat nen Größeres Ansaugrad, als der "Turbolader" groß ist.
Das ist ein Fake.
"Auch das maximale Drehmoment liegt ca.10 Prozent höher.
Das spontane Ansprechverhalten ist der Hauptvorteil. Beim Otto-Saugmotor
wird demgegenüber eine generelle und kontinuierlich Verbesserung von Drehmoment und
Leistung angestrebt. Es wurde anhand eines entsprechenden Kompaktwagens
durchgespielt, dass ein 1,4-l-Benziner mit dem Power-BOOSTER annähernd die
Fahrleistungen eines 1,6-l-Motors derselben Marke erreicht - bei fast gleichbleibendem
Normverbrauch. Das bedeutet in diesem Fall eine Spritersparnis von ca. 10%.
"
Sorry mehr Leistung durch mehr Luft und dann weniger Verbrauch, spätestens hier wäre mir klar, das ist ein Fake.
Wie soll der den Druck aufbauen, der ist auf den Bilder doch nicht einmal mit einem Kabel angeschlossen.
Die Normalen Kabel reichen doch nicht einmal. Für 30% mehr Luft brauchste schon bissi druck, und die bekommste nicht über so ein dünnes Kabel.
Kauft dir nen GT27 Turbo der Drückt wenigstens..
Weil hast ja nicht mal nen Angepasstest Steuergerät und der Motor würde damit garnicht klar kommen.
Google:
http://www.opel-problemforum.de/f1-opel-...lader.html
löl also überall wissen die Leute schon bescheid, die Angabe mit 12Watt ist echt genial.
