D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?

[OHC TUNER]

Was Du mit schlechter Schmierung meinst , ist mir schleierhaft !
Mein 5W50 Vollsynth kannst Du nicht meinen , also was ?

Der Hinweis wegen Luft über den Motor ziehen ist auch fragwürdig .
Nennen Wir es einfach mal warme Luft ansaugen .
Das mache ich mit voller Absicht , weil ich tune den Motor in der Realität !
Gerade im Winter , durch die kalte Luft , neigt mein Motor durch den Ansauglufttempsensor zum starken Überfetten ,
dann ist Vollgas kaum noch möglich , das Spielchen kenn ich schon mit dem braunen Tempsensor , deswegen ist der auch wieder raus geflogen .
Je kälter es draussen ist , umso fetter läuft der Motor , mit halbgas kein Problem , aber Vollgas bekommt der Motor mehr Sprit als Ihm gut tut , fördert nur den Verschleiss an den Zylinderwänden !
Ich fahre diese Änderung jetzt schon länger und bei anständigen Plusgraden rennt Der damit gut , auch Vollgas !
Du vergisst dabei , ich kann den Motor auch jederzeit optimal abstimmen , nur nicht bei Minusgraden ohne die Zündung dabei auch zurück zu nehmen , was ich nicht will , dafür hab ich den Luftbypass installiert .