12.08.2012, 13:56
Das ist ein Gewinde, M11x1,5 FÜR den Drucksensor.
Früher war statt des Sensors ein Schalter verbaut der nur innerhalb eines Druckfensters eingeschaltet war.
Das Fenster war so bemessen dass der Kompressor weder bei Unterdruck (Anlage leer, Temperatur zu niedrig) noch bei Überdruck (Temperatur zu hoch) ansprach. das macht heute das Motorsteuergerät dynamisch.
Früher war statt des Sensors ein Schalter verbaut der nur innerhalb eines Druckfensters eingeschaltet war.
Das Fenster war so bemessen dass der Kompressor weder bei Unterdruck (Anlage leer, Temperatur zu niedrig) noch bei Überdruck (Temperatur zu hoch) ansprach. das macht heute das Motorsteuergerät dynamisch.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen