28.12.2012, 22:50
Das Rechnen ist leicht wenn du die Paarungen hast.
Zuerst berechnest du die Gesamtuntersetzung.
Dazu die jeweilige Ganguntersetzung mit der Differenzialübersetzung multiplizieren.
Die ersten Gänge liegen meist bei 1/4, die fünften Gänge bei 1/1
Das Differenzial hat meist um die 1/4
Die Übersetzung wie einen Bruch behandeln
Beispiel: Wie schnell fährt der Twingo im zweiten Gang bei 6000 Touren?
Mit dem JB1996 ergibt sich: Gesamtübersetzung=22/41x15/61=0,1319... oder ca. 1/7,579
Übersetzung mal Antriebsdrehzahl gleich Abtriebsdrehzahl.
Die Räder drehen also ca. 792 mal in der Minute oder recht genau 47.501 mal in der Stunde.
Jetzt kommt der Radumfang dazu, mit dem muss die Drehzahl pro Kilometer multipliziert werden.
Den kannst du dir hier errechnen http://reifen.twingotuningforum.de/
Mit einem 155/70R13 kommst du auf 1,719 Meter, mit einem 175/50R14 auf 1,667Meter
Die Geschwindigkeit wäre also mit den 13" Reifen 81,7Km/h mit den 14" 79,2Kmh
Zuerst berechnest du die Gesamtuntersetzung.
Dazu die jeweilige Ganguntersetzung mit der Differenzialübersetzung multiplizieren.
Die ersten Gänge liegen meist bei 1/4, die fünften Gänge bei 1/1
Das Differenzial hat meist um die 1/4
Die Übersetzung wie einen Bruch behandeln
Beispiel: Wie schnell fährt der Twingo im zweiten Gang bei 6000 Touren?
Mit dem JB1996 ergibt sich: Gesamtübersetzung=22/41x15/61=0,1319... oder ca. 1/7,579
Übersetzung mal Antriebsdrehzahl gleich Abtriebsdrehzahl.
Die Räder drehen also ca. 792 mal in der Minute oder recht genau 47.501 mal in der Stunde.
Jetzt kommt der Radumfang dazu, mit dem muss die Drehzahl pro Kilometer multipliziert werden.
Den kannst du dir hier errechnen http://reifen.twingotuningforum.de/
Mit einem 155/70R13 kommst du auf 1,719 Meter, mit einem 175/50R14 auf 1,667Meter
Die Geschwindigkeit wäre also mit den 13" Reifen 81,7Km/h mit den 14" 79,2Kmh
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen