11.08.2026, 05:07
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.08.2026, 05:14 von handyfranky.)
Genau.
Man muss jetzt nur beachten, das Foto ist die Draufsicht auf den Sensor, also ist auf der Stecker Draufsicht bei 9 Uhr Masse, auf 12 Uhr Signal +5V, und auf 3 Uhr B +5V. Die 3Volt LED wird also mit dem langen +Beinchen in C und das kurze - in A gesteckt. Bei Zündung an müsste die LED glimmen u die Klima läuft dann beim laufendem Motor. Ausgelesen hab ich bei der Schaltung, einen Vorgegaukelten Druck von 17,5 Bar. Der Sensor bei meinem Megane ist also defekt, ich bekomme von nem lieben Meschen einen gebrauchten zugesandt
Das ganze sollte man aber nur testen wenn man weiß das die Klimaanlage voll ist, was bei mir der Fall ist da ich den Klimakondensator erneuern lassen habe.
Man muss jetzt nur beachten, das Foto ist die Draufsicht auf den Sensor, also ist auf der Stecker Draufsicht bei 9 Uhr Masse, auf 12 Uhr Signal +5V, und auf 3 Uhr B +5V. Die 3Volt LED wird also mit dem langen +Beinchen in C und das kurze - in A gesteckt. Bei Zündung an müsste die LED glimmen u die Klima läuft dann beim laufendem Motor. Ausgelesen hab ich bei der Schaltung, einen Vorgegaukelten Druck von 17,5 Bar. Der Sensor bei meinem Megane ist also defekt, ich bekomme von nem lieben Meschen einen gebrauchten zugesandt
Das ganze sollte man aber nur testen wenn man weiß das die Klimaanlage voll ist, was bei mir der Fall ist da ich den Klimakondensator erneuern lassen habe.
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand
Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 210 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 190 Tkm gelaufen.
Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 210 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 190 Tkm gelaufen.
