Vor 1 Stunde
Ja, das mit der OTG-Funktion hatte ich mir schon so gedacht.
Dann ist das also scheinbar nicht weiter tragisch.
Lambdasonde muss ich finden. Also den Fehler.
Vllt regelt der auch hier etwas durcheinander, und dadurch der Leistungsverlust.
Vllt ist aber auch nur die Benzinpumpe alt.
Obwohl die unauffällig klingt und zumindest im Stand direkt Druck aufbaut.
Ach, Klopfsensor hat der ja auch, stimmt...
Also ist das ne Abschirmung?
Stimmt, beim alten D7F mit Papierfilter sitzt der Druckschalter ja direkt an dem Gehäuse mit dran.
den neueren D7F mit Plastikdeckel hatte ich bisher noch nicht draußen gehabt^^
Unterdruckleitung kenne ich. Der kleine Schlauch von Zylinderkopf zur Ansaugbrücke war bei mir mal defekt.
Da tat es auch zusätzlich noch brummen beim abtouren.
Klang echt nicht schön.
Zusatzmittel mach ich eigentlich schon immer mit rein.
Auch wenn es nur Placebo ist, gibt es einem ein gutes Gefühl^^
Bisher hat es zumindest noch nicht offensichtlich geschadet.
Bei mir hat er anfangs 2x jährlich seinen Ölwechsel bekommen.
Ich glaub, der sah davor schon so schlimm aus.
Auch mit Motorspülung bekommt man das beim Wechsel nicht mehr raus.
Der Leistungsverlust ist schon recht nervig.
Zumal einem die Software auch wirklich quasi nix sagt, wenn man nicht live mitprüft.
Dann ist das also scheinbar nicht weiter tragisch.
Lambdasonde muss ich finden. Also den Fehler.
Vllt regelt der auch hier etwas durcheinander, und dadurch der Leistungsverlust.
Vllt ist aber auch nur die Benzinpumpe alt.
Obwohl die unauffällig klingt und zumindest im Stand direkt Druck aufbaut.
Ach, Klopfsensor hat der ja auch, stimmt...
Also ist das ne Abschirmung?
Stimmt, beim alten D7F mit Papierfilter sitzt der Druckschalter ja direkt an dem Gehäuse mit dran.
den neueren D7F mit Plastikdeckel hatte ich bisher noch nicht draußen gehabt^^
Unterdruckleitung kenne ich. Der kleine Schlauch von Zylinderkopf zur Ansaugbrücke war bei mir mal defekt.
Da tat es auch zusätzlich noch brummen beim abtouren.
Klang echt nicht schön.
Zusatzmittel mach ich eigentlich schon immer mit rein.
Auch wenn es nur Placebo ist, gibt es einem ein gutes Gefühl^^
Bisher hat es zumindest noch nicht offensichtlich geschadet.
Bei mir hat er anfangs 2x jährlich seinen Ölwechsel bekommen.
Ich glaub, der sah davor schon so schlimm aus.
Auch mit Motorspülung bekommt man das beim Wechsel nicht mehr raus.
Der Leistungsverlust ist schon recht nervig.
Zumal einem die Software auch wirklich quasi nix sagt, wenn man nicht live mitprüft.
