Mein kleiner Kogi

[Eleske]

Die Gummipuffer habe ich noch nie gewechselt.
Die 20mm Tieferlegung nehme ich einfach so hin.

Dem Prüfer gefällt das leider gar nicht.
Dadurch lässt sich das Rad ausgefedert nämlich auch 20mm nach oben drücken.

Wenn man mit der Frontachse in bspw. ein Schlagloch fährt knallt es dadurch auch.

Deshalb hatte ich schon mal geschaut, ob es da was aus PU gibt, gibt es aber leider nur für den T2 oder den Clio II.
Und die werden wahrscheinlich nicht passen.

Andere Idee war: Neue Puffer kaufen, abformen und dann selber mit PU gießen.

Das Problem habe ich nämlich nicht nur mit den Twingos (ja, beide meiner Fahrtwingos haben das), sondern auch am Kangoo.

Wechsel ist zwar schnell erledigt, aber nervig, wenn es jedes Jahr passiert.

Zur ZKD:
Bei mir sieht es ganz genauso aus.

(Bilder hab ich Frank im Juli '23 gesendet)




Könnte schon genau die Schraube/der Bolzen sein.

War mir bei Isabella zwar nix aufgefallen, aber vllt ist da auch eine Wand so dünn, dass die mit den Jahren nachgibt.
Fotos vom Kopf hatte ich glaub leider nicht gemacht.
Vor allem nicht, von der Stelle.

Bei Kogi hier war da an den Bolzen wohl noch nie einer dran.
Es wurde nur schon 2 mal die AGA getauscht. Einmal auf Bastuck, und wegen Isabella dann zurück auf Serie.
Da blieb aber jeweils der Kat am Fahrzeug.

Vllt ist der Krümmer auch nicht mehr ganz plan. Dichtungssatz dafür hab ich komplett da.
Müsste ich mal bei Gelegenheit abbauen, planen und alles neu abdichten.
Aber das wird vor dem Hallenumzug wohl nix mehr.

Wenn es zeitlich gar nicht passt, werde ich den Motor wieder nur reinigen, und dann auf Regen hoffen bei der HU.
Der schwitzt ja quasi nur, und da tropft nix.
Auch heute, 3 Jahre nach den Fotos nicht.