13.05.2026, 18:22
Fotos wovon genau?
Es wurden keine unnötigen Stecker getrennt. Für den Zahnriemenwechsel wurde lediglich die Batterie abgeklemmt der Motor aufgebockt, das Motorlager ausgebaut die Verkleidung abgenommen, die Lichtmaschine sowie der Klimakompressor beiseite gelegt und dann wurde der Riemen inklusive Spannrolle und Wasserpumpe getauscht. Auf der zweiten Fahrt trat dann der Fehler mit der Fehlzündung auf Zylinder Drei auf danach auf Zylinder Zwei auf. Da das Auto sonst immer nur nur für Kurzstrecken bis 2 km benutzen wird und der Motor seit Jahren nicht länger als 10 Minuten am Stück lief, dachte ich okay vielleicht hat sich die Zündspule jetzt beim entlüften vom Kühlsystem zerlegt und die wurde provisorisch gegen eine von NGK getauscht. (NGK Zündspule U6052 49075 ) Die Zündkerzen wurden ebenfalls erneuert.
Die Minuspolklemme wurde erneuert da der untere Teil gerissen war.
Es wurden keine unnötigen Stecker getrennt. Für den Zahnriemenwechsel wurde lediglich die Batterie abgeklemmt der Motor aufgebockt, das Motorlager ausgebaut die Verkleidung abgenommen, die Lichtmaschine sowie der Klimakompressor beiseite gelegt und dann wurde der Riemen inklusive Spannrolle und Wasserpumpe getauscht. Auf der zweiten Fahrt trat dann der Fehler mit der Fehlzündung auf Zylinder Drei auf danach auf Zylinder Zwei auf. Da das Auto sonst immer nur nur für Kurzstrecken bis 2 km benutzen wird und der Motor seit Jahren nicht länger als 10 Minuten am Stück lief, dachte ich okay vielleicht hat sich die Zündspule jetzt beim entlüften vom Kühlsystem zerlegt und die wurde provisorisch gegen eine von NGK getauscht. (NGK Zündspule U6052 49075 ) Die Zündkerzen wurden ebenfalls erneuert.
Die Minuspolklemme wurde erneuert da der untere Teil gerissen war.