19.04.2026, 21:24
Ich denke schon, dass auch beim Ur-Twingo das Riesenfaltdach und das gemessen am Außenformat üppige Platzangebot (auch hinten) wichtige Verkaufsargumente waren.
In den Berichten, die ich bislang zum Twingo e-tech gesehen habe, sprach man auch vom Abstand zum elektrischen R5 und R4, die ja beide 5-Sitzer sind (bei ebenfalls wenig Platzangebot auf der Rückbank). Für mich schrumpft der Twingo bei den Einstellungen, die ich normalerweise in der Orange als Daily Driver nutzen würde, zum Zweisitzer.
Ob mir da ein deutlich geringerer Preis etwas nutzen würde oder ich lieber einen Aufpreis für einen R4/5 zahlen würde? Den R4 gibts übrigens mit großem Faltdach...
In den Berichten, die ich bislang zum Twingo e-tech gesehen habe, sprach man auch vom Abstand zum elektrischen R5 und R4, die ja beide 5-Sitzer sind (bei ebenfalls wenig Platzangebot auf der Rückbank). Für mich schrumpft der Twingo bei den Einstellungen, die ich normalerweise in der Orange als Daily Driver nutzen würde, zum Zweisitzer.
Ob mir da ein deutlich geringerer Preis etwas nutzen würde oder ich lieber einen Aufpreis für einen R4/5 zahlen würde? Den R4 gibts übrigens mit großem Faltdach...
