17.12.2025, 16:28
Hallo nochmal,
Die kompression ist in ordnung und gleichmäßig. Meine nächste vermutung wäre der map sensor also saugrohr druck sensor. Wenn der verdreckt ist gibt er der ecu einen faschen wert und die stellt dann die zündung um und er läuft dazu noch fetter.
Macht das sinn?
Die kompression ist in ordnung und gleichmäßig. Meine nächste vermutung wäre der map sensor also saugrohr druck sensor. Wenn der verdreckt ist gibt er der ecu einen faschen wert und die stellt dann die zündung um und er läuft dazu noch fetter.
Macht das sinn?


