Phase 3 MikeC.

[MikeC.]

Ja, Sie haben Recht. Danke für den Tipp.

Darf ich noch etwas zu den breiten Rädern und den hinteren Kotflügeln fragen.
Mein Twingo hat bereits ein Vogtland-Vollfahrwerk (35mm Tieferlegungsfedern mit Vogtland-Stoßdämpfern).
Die aktuellen Räder sind 6x14 ET 38 mit Falken 195/45/14.
Hinten habe ich 15mm Spurplatten montiert und vorne keine.
Optisch finde ich es schöner, wenn die Hinterräder etwas weiter herausstehen als die Vorderräder.





Ich mag das Aussehen eines breiten und niedrigen Twingo sehr, aber ich mache mir Sorgen wegen des Schleifens hinten. Es ist ein Alltagsauto und ich möchte, dass es praktisch ist. 
Bis jetzt gibt es kein Schleifen hinten, obwohl ich ihn noch nicht mit 4 Passagieren im Innenraum mit 195/45 getestet habe.
Zuvor hatte ich die gleiche Einstellung mit 165/65 Reifen und es gab kein Schleifen, selbst bei einem voll beladenen Auto (3 Erwachsene, 1 Baby und ein voller Kofferraum). Aber es sah hinten sehr eng aus.
Die Frage ist, wie weit die Räder ausfedern können, ohne zu schleifen, selbst bei einem voll beladenen Auto. Wo liegt die Grenze? Ist es sicher, intras als Richtwert für einen tiefergelegten (35mm) ph3 zu nehmen?
Schleifen sie bei voller Beladung?


Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe