05.05.2022, 09:16
Wenn die Messungen lt. Artikel ergeben, das die Spule noch intakt ist, hast du eigentlich gewonnen. Der Rest sind meist nur kalte Lötstellen durch den permanenten Druck auf die Platine. Und achte beim Zusammenbau auf die Anordnung der Batterie. Die wird gefühlt falsch herum eingebaut. Nach der Reparatur kann es sein, das beim Drücken die LED blinkt, die ZV aber nicht reagiert, dann muss der Schlüssel noch über den Taster im Dachhimmel synchronisiert werden.
