29.01.2019, 23:39
Halt Stop. Ulli,du hast Ahnung,keine Frage! Aber beim Automaten kann es durchaus helfen das tote Öl zu wechseln! Inkl sieb . Beim vollautomatischen wird das diff auch vom atf geschmiert,dazu hast du unten noch eine Ablass Schraube! Alles raus! 4,5 ltr. Ein Teil verbleibt im Wandler. Wichtig ist bei den Automaten der korrekte ölstand . Prüfen bei kaltem Motor! Und laufen muss er auch beim prüfen.nicht immer bedeutet keine gangannahme oder rutschen den Getriebe tot. Der druckregler beinträchtigt,nach meiner erfahrung nur die härte der schaltvorgänge. Ein rutschen hatte ich nicht!nach instandsetzen sind die schaltvorgänge weicher.und zieh mal den meßstab und hält den riechkolben dran,rechts verbrannt,Dann ist blöd