02.09.2018, 21:43
Wie du schon richtig erkannt hast kommt das Signal vom ABS.
Der Sensortausch war schon deswegen Unsinn weil dann auch die ABS Lampe angeht.
Was sagt die?
Was sagen die anderen Kontrolleuchten?
Woran hast du rumgefummelt?
An der Geschwindigkeitsleitung hängen noch das Motorsteuergerät, die UCH (u.a. für die ZV), das Radio, die Servolenkung und last not least der Tacho.
Da Tacho und Servolenkung beide ausfallen hast du entweder einen Kurzschluss nach Masse oder eine Unterbrechung auf dem Weg vom ABS zum Innenraumkabelbaum.
Am Radioanschluss kann man prima live oszillografieren.
Ein Scopeadapter oder Standalone Teil gibt es schon für wenig Geld, unter 30€
Der Sensortausch war schon deswegen Unsinn weil dann auch die ABS Lampe angeht.
Was sagt die?
Was sagen die anderen Kontrolleuchten?
Woran hast du rumgefummelt?
An der Geschwindigkeitsleitung hängen noch das Motorsteuergerät, die UCH (u.a. für die ZV), das Radio, die Servolenkung und last not least der Tacho.
Da Tacho und Servolenkung beide ausfallen hast du entweder einen Kurzschluss nach Masse oder eine Unterbrechung auf dem Weg vom ABS zum Innenraumkabelbaum.
Am Radioanschluss kann man prima live oszillografieren.
Ein Scopeadapter oder Standalone Teil gibt es schon für wenig Geld, unter 30€
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen