30.12.2016, 11:05
Dann lies mal beide Bahnen aus während du bei stehendem Motor Gas gibst.
Wichtiger und häufiger kaputt ist allerdings der Kabelbaum, zu erkennen an unplausiblen Unterdruckwerten.
Wichtiger und häufiger kaputt ist allerdings der Kabelbaum, zu erkennen an unplausiblen Unterdruckwerten.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen