17.01.2016, 15:18
Hallo Danke für die schnelle Antwort 
Also ich zweifel langsam auch an Denen. Jeder sagt was anderes. Nochmal zur Erklärung: ich war mit dem Auto ja hier in einer Werkstatt, wo mir der Mechaniker gesagt hat, dass die Kupplung kaputt ist. Eigentlich eine Werkstatt meines Vertrauens. Aber der wollte mir auch schonmal erzählen, dass mein Auto keine Servo hat. Und hat letztes mal beim besten Willen den Tachogeber nicht gefunden^^. Und die wollten aber 650 Euro für den Einbau einer Neuen Kupplung haben.-war mir zu viel. Also habe ich selber eine bestellt (Leider doch Sachs, weil der Mechaniker der Werkstatt mir die Bestellnummer so mitgegeben hat und die auch einbauen wollte
).
Dann habe ich den Mann angerufen, von dem ich das Auto gekauft habe. Der ist gelernter KFZ Mechaniker, allerdings war er das nur in Russland und schraubt jetzt hier noch so hobbymäßig in einer Werkstatt.
Und der hat mir die Kupplung dann gewechselt (für 150 Euro). Er hat halt dieses Kupplungsseil wieder so eingestellt, dass da wieder Spiel ist. Ich glaube das meinte er mit einstellen. Aber er hat wie gesagt auch nix Kaputtes an der alten Kupplung feststellen können (wie die in der Werkstatt aber behaupteten). Er hat sie aber trotzdem gewechselt und dabei festgestellt, dass irgendwas an der Antriebswelle war. Irgendiwe war da wohl auch schon Öl ausgelaufen glaube ich??? Das Problem ist immer, er spricht nur sehr gebrochen Deutsch. Ist ein bisschen schwer ihn zu verstehen. Aber ich glaube mal nicht, dass er da noch mehr kaputt gemacht hat. Der hat bis jetzt alles an dem Auto wieder hingekriegt.
Wie merk ich jetzt die Nadeln im Getriebe? Ich hab ja auch nicht die größte Ahnung, muss ich zugeben
Ich kann ihn höchstens nochmal anrufen und versuchen, ihn etwas zu verstehen
. Oder ich lerne Russisch.
Aber der Twingo kriecht jetzt nicht mehr und die Kupplung kommt wieder perfekt. Die Gänge gingen auch eigentlich super rein, bis es eben wieder anfing im 1. und 2. Gang zu haken. Vielleicht ist doch zu wenig Öl drin?
Ach und der Rückwärtsgang geht meist gut rein. Komischer Weise. Aber den benutzt man auch nicht so häufig. Vllt fällt es da nicht so auf.
Also ich zweifel langsam auch an Denen. Jeder sagt was anderes. Nochmal zur Erklärung: ich war mit dem Auto ja hier in einer Werkstatt, wo mir der Mechaniker gesagt hat, dass die Kupplung kaputt ist. Eigentlich eine Werkstatt meines Vertrauens. Aber der wollte mir auch schonmal erzählen, dass mein Auto keine Servo hat. Und hat letztes mal beim besten Willen den Tachogeber nicht gefunden^^. Und die wollten aber 650 Euro für den Einbau einer Neuen Kupplung haben.-war mir zu viel. Also habe ich selber eine bestellt (Leider doch Sachs, weil der Mechaniker der Werkstatt mir die Bestellnummer so mitgegeben hat und die auch einbauen wollte
). Dann habe ich den Mann angerufen, von dem ich das Auto gekauft habe. Der ist gelernter KFZ Mechaniker, allerdings war er das nur in Russland und schraubt jetzt hier noch so hobbymäßig in einer Werkstatt.
Und der hat mir die Kupplung dann gewechselt (für 150 Euro). Er hat halt dieses Kupplungsseil wieder so eingestellt, dass da wieder Spiel ist. Ich glaube das meinte er mit einstellen. Aber er hat wie gesagt auch nix Kaputtes an der alten Kupplung feststellen können (wie die in der Werkstatt aber behaupteten). Er hat sie aber trotzdem gewechselt und dabei festgestellt, dass irgendwas an der Antriebswelle war. Irgendiwe war da wohl auch schon Öl ausgelaufen glaube ich??? Das Problem ist immer, er spricht nur sehr gebrochen Deutsch. Ist ein bisschen schwer ihn zu verstehen. Aber ich glaube mal nicht, dass er da noch mehr kaputt gemacht hat. Der hat bis jetzt alles an dem Auto wieder hingekriegt.
Wie merk ich jetzt die Nadeln im Getriebe?
Ich hab ja auch nicht die größte Ahnung, muss ich zugebenIch kann ihn höchstens nochmal anrufen und versuchen, ihn etwas zu verstehen
. Oder ich lerne Russisch.Aber der Twingo kriecht jetzt nicht mehr und die Kupplung kommt wieder perfekt. Die Gänge gingen auch eigentlich super rein, bis es eben wieder anfing im 1. und 2. Gang zu haken. Vielleicht ist doch zu wenig Öl drin?
Ach und der Rückwärtsgang geht meist gut rein. Komischer Weise. Aber den benutzt man auch nicht so häufig. Vllt fällt es da nicht so auf.
