05.08.2015, 08:10
Keine Angst Hombre, beleidigt bin ich deswegen nicht. Ich schreibe nur lieber direkt meine Meinung
bevor ich sie Absatzweise in Watte packe.
Es wundert mich aber wenn du hier mehr oder weniger abfällig über ein Auto und eine Fahrzeugklasse
schreibst die dich nach eigenem Bekunden selbst gar nicht interessiert.
Mich regt es aber auf, wenn man ein gutes Auto krampfhaft schlecht zu Reden versucht und Schwachpunkte
herbei Redet, die eigentlich nicht vorhanden sind. Beispiel:
Im Grunde vollkommen richtig. Aber das ist bei nahezu jedem Motor so. Egal ob kleiner Turbo, oder
großer Sauger. Unserer fristet sein hauptsächliches Dasein in einem Radius von 30 km um seinen Carport.
Hätte ich ein Auto für weite Strecken und viele Kilometer gebraucht, dann wäre es der Diesel geworden.
Der ist für solche Belastungen der bessere Motor.
Von Downsizing kann man bei 136 PS aus 1,5 Litern auch nicht unbedingt reden. Vergleiche das doch mal mit
VW und Renault (TCe 130 zb). Die holen ähnliche Leistungen aus nur 1,2 Litern und das kann man dem
3 Zylinder von BMW auch deutlich anmerken. Den Motor brauche ich nur bis ca 4000 Touren fordern, weil das
max Drehmoment schon bei ca 1300 Upm ansteht. Gerade den TCe 130 im Scenic klingt da deutlich angestrengter
weil man den mehr drehen muss um vorwärts zu kommen. Und ganz wichtig dabei: Das weiß ich nicht vom
Hörensagen, sondern habe selbst beide ausprobiert. Erst Fahren, dann urteilen!
Fakt ist: Für mich ist das einer der besten 3 Zylinder, die ich jemals gefahren habe. Der Motor tut auch im 1er
seinen Dienst und wird demnächst garantiert auch im 3er zum Einsatz kommen. Und die paar ewig gestrigen, die
glauben das 4+6 Zylinder das einzig wahre sind wird BMW sicherlich verschmerzen können.
VW baut auch schon länger keine Luftgekühlten Boxer mehr in´s Heck seiner Autos...
Zu den Ingenieuren noch noch so viel:
Wenn auch nur einer dabei ist, der mir ins Gesicht sagt, das der AT Sch*** ist und mir das warum plausibel
erklären kann, dann soll er mir mein Geld wiedergeben und ich suche mir ein anderes Auto...
Der beste ist trotz allem immer noch mein oller Twingo. Das ist ein Auto im ursprünglichen Sinn, das ich
noch selber fahren und reparieren kann.
bevor ich sie Absatzweise in Watte packe.
Es wundert mich aber wenn du hier mehr oder weniger abfällig über ein Auto und eine Fahrzeugklasse
schreibst die dich nach eigenem Bekunden selbst gar nicht interessiert.
Mich regt es aber auf, wenn man ein gutes Auto krampfhaft schlecht zu Reden versucht und Schwachpunkte
herbei Redet, die eigentlich nicht vorhanden sind. Beispiel:
Zitat:...aber forder mal länger Leistung ab, der kann auch ganz gut trinken (wie jeder Downsizing-Turbo)
Im Grunde vollkommen richtig. Aber das ist bei nahezu jedem Motor so. Egal ob kleiner Turbo, oder
großer Sauger. Unserer fristet sein hauptsächliches Dasein in einem Radius von 30 km um seinen Carport.
Hätte ich ein Auto für weite Strecken und viele Kilometer gebraucht, dann wäre es der Diesel geworden.
Der ist für solche Belastungen der bessere Motor.
Von Downsizing kann man bei 136 PS aus 1,5 Litern auch nicht unbedingt reden. Vergleiche das doch mal mit
VW und Renault (TCe 130 zb). Die holen ähnliche Leistungen aus nur 1,2 Litern und das kann man dem
3 Zylinder von BMW auch deutlich anmerken. Den Motor brauche ich nur bis ca 4000 Touren fordern, weil das
max Drehmoment schon bei ca 1300 Upm ansteht. Gerade den TCe 130 im Scenic klingt da deutlich angestrengter
weil man den mehr drehen muss um vorwärts zu kommen. Und ganz wichtig dabei: Das weiß ich nicht vom
Hörensagen, sondern habe selbst beide ausprobiert. Erst Fahren, dann urteilen!
Fakt ist: Für mich ist das einer der besten 3 Zylinder, die ich jemals gefahren habe. Der Motor tut auch im 1er
seinen Dienst und wird demnächst garantiert auch im 3er zum Einsatz kommen. Und die paar ewig gestrigen, die
glauben das 4+6 Zylinder das einzig wahre sind wird BMW sicherlich verschmerzen können.
VW baut auch schon länger keine Luftgekühlten Boxer mehr in´s Heck seiner Autos...
Zu den Ingenieuren noch noch so viel:
Wenn auch nur einer dabei ist, der mir ins Gesicht sagt, das der AT Sch*** ist und mir das warum plausibel
erklären kann, dann soll er mir mein Geld wiedergeben und ich suche mir ein anderes Auto...
Der beste ist trotz allem immer noch mein oller Twingo. Das ist ein Auto im ursprünglichen Sinn, das ich
noch selber fahren und reparieren kann.
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Dieses Posting wurde maschinell erstellt und
ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.
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