10.06.2015, 13:29
Also ich habe das auch schon paar mal gemacht, aber ohne solche Sets. Im Grunde ist es recht einfach und an dem Corsa wo ich das vor 3 Jahren gemacht habe immer noch top.
Hilfsmitte habe ich folgende genutzt:
1. Schleifpapier nass (1000, 2000, 3000 und 5000 Körnung)
2. Abklebeband
3. Silikonentferner
4. 2K Klarlack (am besten schön weich gemischt)
Und so bin ich vorgegangen
1. Scheinwerfer ausbauen und von sämtlichen Lampen befreien
Halte ich für besseres und sauberes arbeiten. Außerdem lässt es sich so besser schleifen und lackieren.
2. Scheinwerfer gründlich nass schleifen
Ich nehme dafür immer lauwarmes Wasser mit ein Spritze Spüli. Wichtig das Schleifpapier ruhig 1-2 Stunden vorher einweichen lassen. Grade bei so feiner Körnung finde ich es angenehmer wenn das Papier weicher ist. Dann geht's ans nass-schleifen. Wenig druck, viel Wasser und Geduld sing gefordert. Das Ganz dann von 1000, 2000, 3000 bis 5000. Theoretisch sollte 2000er schon reichen. Ich geh aber meist bis 5000er, da ich das Gefühl habe das der er dann noch glatter ist.
3. Scheinwerfer trocknen lassen
Und nicht panisch werden das er jetzt komplett Blind ist. Man kann auch gerne ein Fön für das innere nutzen. Trotzdem im Anschluss mindestens einen Tag liegen lassen. Wassertropfen wären fatal für den Klarlack.
4. Scheinwerfer abkleben und gründlich reinigen
Mit Silikonentferner und Abklebeband.
5. Klarlack lackieren
Am besten eine raue dünne Schicht die noch nicht Hochglanz ist und anschließend (ca 5-10 Minuten) eine deckende glänzende Schicht. Wie es sich mit dem Klarlack aus der Dose verhält kann ich leider nicht richtig beurteilen. Ich nutze den meist nur für Felgen. Und auch da lasse ich mir Klarlack vom Farbenhandel in der Dose abfüllen.
6. Warm und trocken lagern
Nach 2-3 Tagen sollte der Lack soweit getrocknet sein das ein Einbau problemlos ist. Zur Sicherheit kann man an einer nicht sichtbaren Stellen auch den Test mit dem Fingernagel machen um zu testen wie hart oder weich der Lack noch ist.
Ich hoffe ich habe nichts vergessen. Für Fragen und Verbesserungen stehe ich auch gerne zur Verfügung.
Ich empfehle grade den Umgang mit Klarlack vorher mal an ein paar Teilen zu trainieren.
Hilfsmitte habe ich folgende genutzt:
1. Schleifpapier nass (1000, 2000, 3000 und 5000 Körnung)
2. Abklebeband
3. Silikonentferner
4. 2K Klarlack (am besten schön weich gemischt)
Und so bin ich vorgegangen
1. Scheinwerfer ausbauen und von sämtlichen Lampen befreien
Halte ich für besseres und sauberes arbeiten. Außerdem lässt es sich so besser schleifen und lackieren.
2. Scheinwerfer gründlich nass schleifen
Ich nehme dafür immer lauwarmes Wasser mit ein Spritze Spüli. Wichtig das Schleifpapier ruhig 1-2 Stunden vorher einweichen lassen. Grade bei so feiner Körnung finde ich es angenehmer wenn das Papier weicher ist. Dann geht's ans nass-schleifen. Wenig druck, viel Wasser und Geduld sing gefordert. Das Ganz dann von 1000, 2000, 3000 bis 5000. Theoretisch sollte 2000er schon reichen. Ich geh aber meist bis 5000er, da ich das Gefühl habe das der er dann noch glatter ist.
3. Scheinwerfer trocknen lassen
Und nicht panisch werden das er jetzt komplett Blind ist. Man kann auch gerne ein Fön für das innere nutzen. Trotzdem im Anschluss mindestens einen Tag liegen lassen. Wassertropfen wären fatal für den Klarlack.
4. Scheinwerfer abkleben und gründlich reinigen
Mit Silikonentferner und Abklebeband.
5. Klarlack lackieren
Am besten eine raue dünne Schicht die noch nicht Hochglanz ist und anschließend (ca 5-10 Minuten) eine deckende glänzende Schicht. Wie es sich mit dem Klarlack aus der Dose verhält kann ich leider nicht richtig beurteilen. Ich nutze den meist nur für Felgen. Und auch da lasse ich mir Klarlack vom Farbenhandel in der Dose abfüllen.
6. Warm und trocken lagern
Nach 2-3 Tagen sollte der Lack soweit getrocknet sein das ein Einbau problemlos ist. Zur Sicherheit kann man an einer nicht sichtbaren Stellen auch den Test mit dem Fingernagel machen um zu testen wie hart oder weich der Lack noch ist.
Ich hoffe ich habe nichts vergessen. Für Fragen und Verbesserungen stehe ich auch gerne zur Verfügung.
Ich empfehle grade den Umgang mit Klarlack vorher mal an ein paar Teilen zu trainieren.