04.11.2014, 21:36
Hallo Nicky,
habe heute an unserem 97er Winter-Twingo exakt das gleiche Geräusch vorgefunden, wie in dem von dir geposteten 3. Video (vom Twingo). Dachte erst, ich überfahre eine Spurrinne...ist ja manchmal auch höllisch laut. Geräusch (beifahrerseitig eher zu lokalisieren) tritt allerdings nur unter Belastung auf, d.h. beim Beschleunigen. Sobald die Kupplung getreten wird oder man vom Gas geht, ist das Geräusch weg. Da wir letzten Monat ebenfalls eine defekte Antriebswelle (fahrerseitig) hatten - knacken in Kurven beim Beschleunigen - kann ich mir beim besten Willen nicht Vorstellen, dass
das Geräusch ebenfalls von der Welle oder Radaufhängung kommt. Ich vermute i-eine
Umlenkrolle/LiMa/Riemenscheibe (Geräusch sollte dann aber auch im Leerlauf/getretender Kupplung kommen, da Riementrieb aktiv) oder Getriebe. Werde das mal die Tage beobachten und schauen, wann es reproduzierbar ist. Auf jeden Fall ein imenses Geräusch welches beunruhigt. Leistung ist nicht beeinflusst, Getriebe schaltet weich.
Grüsse
Arne
habe heute an unserem 97er Winter-Twingo exakt das gleiche Geräusch vorgefunden, wie in dem von dir geposteten 3. Video (vom Twingo). Dachte erst, ich überfahre eine Spurrinne...ist ja manchmal auch höllisch laut. Geräusch (beifahrerseitig eher zu lokalisieren) tritt allerdings nur unter Belastung auf, d.h. beim Beschleunigen. Sobald die Kupplung getreten wird oder man vom Gas geht, ist das Geräusch weg. Da wir letzten Monat ebenfalls eine defekte Antriebswelle (fahrerseitig) hatten - knacken in Kurven beim Beschleunigen - kann ich mir beim besten Willen nicht Vorstellen, dass
das Geräusch ebenfalls von der Welle oder Radaufhängung kommt. Ich vermute i-eine
Umlenkrolle/LiMa/Riemenscheibe (Geräusch sollte dann aber auch im Leerlauf/getretender Kupplung kommen, da Riementrieb aktiv) oder Getriebe. Werde das mal die Tage beobachten und schauen, wann es reproduzierbar ist. Auf jeden Fall ein imenses Geräusch welches beunruhigt. Leistung ist nicht beeinflusst, Getriebe schaltet weich.
Grüsse
Arne