29.10.2014, 19:05
@ Supertramp
Ich weiß, dass es in einem Video das Radlager war. Deshalb habe ich das rechte ersetzen lassen, weil es nach mechanischem Test defekt gewesen sein sollte.
In einem anderen Video u. in Internetforen, war es bei anderen die Antriebswelle. Deshalb habe ich die li. Antriebswelle tauschen lassen, da dort die Achsmanschette abgeplatzt u. Fett ausgetreten war.
Ich bin mir nicht so sicher, dass es nicht gefährlich werden könnte. Ich versuche halt, möglichst bald die AB zu verlassen, wenn es auftritt. Fährt man längere Zeit weiter, könnte vielleicht was passieren. Nach meinen Recherchen kann es bei einem defekten Getriebe zu einer Blockade kommen, defektes Radlager oder Antriebswelle sind sowieso sehr gefährlich.
Kann mir keiner aus eigener Erfahrung die Frage beantworten, ob man ein kaputtes Radlager u. Antriebswelle während der Fahrt eindeutig von links oder rechts kommend lokalisieren kann?
Ich weiß, dass es in einem Video das Radlager war. Deshalb habe ich das rechte ersetzen lassen, weil es nach mechanischem Test defekt gewesen sein sollte.
In einem anderen Video u. in Internetforen, war es bei anderen die Antriebswelle. Deshalb habe ich die li. Antriebswelle tauschen lassen, da dort die Achsmanschette abgeplatzt u. Fett ausgetreten war.
Ich bin mir nicht so sicher, dass es nicht gefährlich werden könnte. Ich versuche halt, möglichst bald die AB zu verlassen, wenn es auftritt. Fährt man längere Zeit weiter, könnte vielleicht was passieren. Nach meinen Recherchen kann es bei einem defekten Getriebe zu einer Blockade kommen, defektes Radlager oder Antriebswelle sind sowieso sehr gefährlich.
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ab 2024: Twingo II, Je t'aime, 10/2010, 58 PS, Klima, 3333 APM
2012 - 2024: Twingo I, Bj 1999, 58 PS, Klima 3004 779
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