10.12.2013, 15:02
Update:
Ich habe Fett in die Achsmanschette geben lassen, die mit der größeren Schelle wieder befestigt wurde.
Leider ist schon nach der ersten Fahr das Fett wieder herausgedrückt worden. Jetzt sieht es ganz schlimm aus mit Fettspritzern an den Reifen.
Die Schelle scheint aber nicht abgegangen zu sein, was man so sieht, wenn man sich unter den Wagen legt.
Was kann da passiert sein? Kann das Fett, vielleicht zu viel, an einer intakten Manschette vorbei herausgedrückt worden sein?
Ist die Manschette (aus Kunststoff) vielleicht durch zu viel Fett durch den Druck porös geworden? Das Fett scheint aber an der größeren Schelle herausgedrückt worden zu sein.
Das kreischende Geräusch auf Autobahnfahrt in Ansätzen auch wieder aufgetreten. Gleich auf Parkplatz, u. danach wars wieder weg.
Ich würde ja die Antriebswelle ersetzen lassen, ist ja nicht so teuer, aber die Werkstattkosten ....
Außerdem muss der Wagen im Februar durch den TÜV.
Thx Nicky
Ich habe Fett in die Achsmanschette geben lassen, die mit der größeren Schelle wieder befestigt wurde.
Leider ist schon nach der ersten Fahr das Fett wieder herausgedrückt worden. Jetzt sieht es ganz schlimm aus mit Fettspritzern an den Reifen.
Die Schelle scheint aber nicht abgegangen zu sein, was man so sieht, wenn man sich unter den Wagen legt.
Was kann da passiert sein? Kann das Fett, vielleicht zu viel, an einer intakten Manschette vorbei herausgedrückt worden sein?
Ist die Manschette (aus Kunststoff) vielleicht durch zu viel Fett durch den Druck porös geworden? Das Fett scheint aber an der größeren Schelle herausgedrückt worden zu sein.
Das kreischende Geräusch auf Autobahnfahrt in Ansätzen auch wieder aufgetreten. Gleich auf Parkplatz, u. danach wars wieder weg.
Ich würde ja die Antriebswelle ersetzen lassen, ist ja nicht so teuer, aber die Werkstattkosten ....
Außerdem muss der Wagen im Februar durch den TÜV.
Thx Nicky
ab 2024: Twingo II, Je t'aime, 10/2010, 58 PS, Klima, 3333 APM
2012 - 2024: Twingo I, Bj 1999, 58 PS, Klima 3004 779
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