26.11.2013, 18:47
Ich geb dir 2 Tipps
KM Stand im Auge behalten und gucken wan die hinteren Dämpfer hops gehen.
Das Gewinde sauber halten sonst ist nix mehr mit drehen.
Bin einmal auf die Schnauze mit TA Schrottnix gefallen bin jetzt aber keiner von denen die sowas direkt schlecht reden muss sich jeder selbst ein Bild machen.
KM Stand im Auge behalten und gucken wan die hinteren Dämpfer hops gehen.
Das Gewinde sauber halten sonst ist nix mehr mit drehen.
Bin einmal auf die Schnauze mit TA Schrottnix gefallen bin jetzt aber keiner von denen die sowas direkt schlecht reden muss sich jeder selbst ein Bild machen.
Real Drive is R Drive
Leistung gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt...Drehmoment wie fest 
