Luftansaugung was ist Besser

[Oliver]

4 Grad machen da schon riesige Unterschiede,das ist Völlig egal ob es ein Sauger oder Turbo ist
ich habe das auf einem Schulungsvid selbst gesehen

Die Temperatur hat wie der Druck einen direkten Einfluss auf die Dichte und somit auf die Anzahl der Sauerstoffmoleküle pro Volumen. Wie groß der Einfluss bei 4°C ist, zeigt die Tabelle unten (bei Normdruck).



Also "riesige Unterschiede" kann ich da nicht erkennen...

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ich Diskutiere aber nicht weiter.

Das ist auch besser so...

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eben

Da das flüssige Lachgas eine Temperatur von –88 °C hat, senkt sich die Ansauglufttemperatur um etwa 20 °C. Dies ist eine essentielle Eigenschaft der Lachgaseinspritzung, da durch diesen gekühlten Gasstrom die thermische Belastung des Motors reduziert wird. Durch diese Abkühlung wird ebenfalls die Menge der Brenn- und Sauerstoffmoleküle pro Volumeneinheit deutlich gesteigert, so dass eine höhere Energiemenge pro Volumeneinheit zur Verfügung steht und so die Leistung des Motors um bis zu 55 % und, bei entsprechenden (starken) Veränderungen, sogar um mehrere 100% gesteigert werden kann.

@Drummermatze

da wollte ich grade etwas zu sagen,aber so ist es ja

Das flüssige Lachgas hat die Temperatur die es in seiner Lagerumgebung im Auto hat. Erst beim Übergang von der flüssigen in die gasförmige Phase (also der Verdampfung) wird Energie benötigt, wodurch sich das Gas abkühlt. Das ist sicherlich kein Nachteiliger Effekt, ist aber bei Flüssiggas (LPG) das gleiche und da ist mir von Mehrleistung nichts bekannt...eher umgekehrt...
Den Rest hat 9eor9 ja schon super erklärt...