04.09.2013, 11:55
Aber nur mittelbar durch die Kälte. Unmittelbar durch den zusätzlichen Sauerstoff und das zusätzliche Benzin. Der Füllgrad steigt erheblich, deswegen braucht es extrem leistungsfähige Zündanlagen, um das "dicke" Gemisch überhaupt zu zünden. Die erforderliche Zündspannung ist erheblich höher als bei normalen Motoren.
Man könnte die N2O - Einspritzung als chemischen Turbo beschreiben.
Man könnte die N2O - Einspritzung als chemischen Turbo beschreiben.