19.08.2013, 12:19
Das Steuergerät ist ja dein Motorsteuergerät.
Dort kannst du den Druck über ein Diagnosegerät ablesen.
Ist der Druck zu tief (Anlage leer) oder zu hoch (Übertemperatur) schaltet der Kompressor ab.
Theoretisch kann der Drucksensor oder die Verkabelung defekt sein, praktisch ist aber meist die Anlage leer.
Dort kannst du den Druck über ein Diagnosegerät ablesen.
Ist der Druck zu tief (Anlage leer) oder zu hoch (Übertemperatur) schaltet der Kompressor ab.
Theoretisch kann der Drucksensor oder die Verkabelung defekt sein, praktisch ist aber meist die Anlage leer.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen