C3G, wo?

[D4F]

so weit ich weiß, wurde der motor für deutsche fahrzeuge wirklich nur im twingo angeboten

Ich meine den Motor hätte es auch in späten Renault Rapid gegeben.

So spricht Wiki, jedoch spricht Wiki desweiteren:

Engines

C1C (689) 1.0 L (956 cc or 58.3 cu in) 8-valve I4; 42 PS (31 kW; 41 hp); top speed: 130 km/h (81 mph)
C1E 1.1 L (1,108 cc or 67.6 cu in) 8-valve I4; 49 PS (36 kW; 48 hp); top speed: 150 km/h (93 mph)
C1J (847) 1.4 L (1,397 cc or 85.3 cu in) 8-valve I4; 63 to 68 PS (46 to 50 kW; 62 to 67 hp); top speed: 155 km/h (96 mph)
C1J (784-78 1.4 L (1,397 cc or 85.3 cu in) turbo 8-valve I4; 115 to 120 PS (85 to 88 kW; 113 to 118 hp); top speed: 204 km/h (127 mph); 0–100 km/h (62 mph): 7.9-7.5 seconds
F2N 1.7 L (1,721 cc or 105.0 cu in) 8-valve I4; 82 PS (60 kW; 81 hp); top speed: 170 km/h (106 mph); 0–100 km/h (62 mph): 8.9 seconds

Das Wiki hat unterschlägt schonmal folgende Motoren im R5:
C2J mit 1397ccm, 71 PS - Vmax 167
C3J mit 1390ccm, 58 PS - Vmax 158
F2N mit 1721ccm, 88 PS - Vmax 180
F3N Monopoint mit 1709ccm, 73 PS - Vmax 170
F3N Multipoint mit 1709ccm, 94 PS - Vmax 180

Außerdem halte ich den Beschleunigungswert für den F2N 1,7l 82 PS (gabs meines Wissens nicht in D) für ziemlich optimistisch. Die 88 / 94 PS Versionen haben 9er Zeiten...