06.07.2012, 13:51
Mit guten Federn z.B. den H&R kannst du das Fahrverhalten und Kurvenlage mit den Cup Dämpfern sehr positiv beeinflussen ohne großes "hoppeln" oder "schlagen" zu verursachen, es wird deutlich straffer und neigungsstabiler während das Gewinde von Bilstein (keine ahnung wies beim RS ist) in der Regel sportlich straff jedoch mit genügend Restkomfort ausgestattet ist währen die KW und ap Fahrwerke etwas härter sind und zum zügigen Fahren perfekt liegen. Gute Kompromisslösung stellt auch weitec da, deren Fahrwerke doch noch mit etwas Restkomfort ausgestattet sind aber doch deutlich und spürbar härter sind...jenachdem was ihr aus eurem auto machen wollt...sportlicher Kurvenräuber oder geile Rennsau...nicht vergessen bei letzterem sind schmerzen auf langen Fahrten vorprogrammiert 
