25.01.2012, 09:51
Moin
Hab ich glaub ich schon mal erwähnt.
Bei meinem hat sich ein Radlager verabschiedet. Genauer gesagt ist das hintere Radlager ein doppelreihiges Schrägzylinderrollenlager (gibt es das Wort überhaupt).
Der Innenring ist geteilt, so ist es gekommen, dass sich nur eine Hälfte des Innenrings, aufgrund Klemmen das Lagers, sich über den Achszapfen gedreht hat beim Fahren.
Hat man dem Innenring angesehen, dem Achszapfen hat es zum Glück nicht geschadet.
Kein Spiel, nichts, nur ein wupperndes Geräusch. Hörte sich nicht mal richtig nach Metall an.
So bin ich einige Zeit gefahren, weil ich auf Reifen in Kombi mit Asphalt tippte, aber auf Feldwegen blieb das Geräusch.
Wenn es in Linkskurven leiser wird, ist es das rechte.
MfG
Hab ich glaub ich schon mal erwähnt.
Bei meinem hat sich ein Radlager verabschiedet. Genauer gesagt ist das hintere Radlager ein doppelreihiges Schrägzylinderrollenlager (gibt es das Wort überhaupt).
Der Innenring ist geteilt, so ist es gekommen, dass sich nur eine Hälfte des Innenrings, aufgrund Klemmen das Lagers, sich über den Achszapfen gedreht hat beim Fahren.
Hat man dem Innenring angesehen, dem Achszapfen hat es zum Glück nicht geschadet.
Kein Spiel, nichts, nur ein wupperndes Geräusch. Hörte sich nicht mal richtig nach Metall an.
So bin ich einige Zeit gefahren, weil ich auf Reifen in Kombi mit Asphalt tippte, aber auf Feldwegen blieb das Geräusch.
Wenn es in Linkskurven leiser wird, ist es das rechte.
MfG
Die Freiheit der Presse im Westen, wobei die viel besser ist als anderswo, ist letztlich die Freiheit von 200 reichen Leuten ihre Meinung zu veröffentlichen.
Peter Scholl-Latour
Peter Scholl-Latour