wer hat seinen RS gechipt?????

[Broadcasttechniker]

Ich nochmal.
Das Motorsteuergerät optimiert sich selber.
Da kann man nichts "verbessern" außer durch eine Vollastanreicherung.
Die ist aber illegal weil Umweltschweinerei.

Was kann man machen?
Verdichtung erhöhen und anständigen Sprit tanken.
Die Füllung erhöhen.
Unten rum durch ein abgestimmtes Ansaug- Auspuffsystem (Resonanzaufladung).
Oben rum durch größere Kanäle und größere Drosselklappe auf der Ansaugseite.
Sowie durch geringeren Gegendruck von der Abgasanlage.
Also größere Querschnitte und Katalysator mit weniger Fließwiderstand.
Bei letzterem gibt es aber schnell Stress.
Entweder hat der zu wenig Zellen oder er wird zu groß und damit dauert die Anwärmphase die mit in die Abgasbestimmung eingeht, zu lange.
Über die Steuerzeiten der Nockenwelle lässt sich die Drehmomentcharakteristik verändern.
Mehr Leistung oben rum (und damit Spitzenleistung) bedeutet leider außer bei variabler Ventilsteuerung immer auch Drehmomentverlust unten rum.
Um das Ansprechverhalten in den unteren Gängen zu verbessern kann man die Schwungmasse reduzieren.
Das führt bei Leerlaufdrehzahlen zu sehr unruhigem Motorlauf.
Zusammen mit einer "scharfen" Nockenwelle wird so ein Fahrzeug im Stadtverkehr unfahrbar, es sei denn man fährt ständig Krawall.

Das serienmäßige Steuergerät regelt die Einspritzmenge optimal zur Füllung, besser geht es nicht.
Dafür zieht es Saugrohrdruck, Motor und Lufttemperatur, Drosselklappenstellung und den Sauerstoffgehalt im Abgas heran.
Das serienmäßige Steuergerät regelt den Zündzeitpunkt optimal zum verwendeten Kraftstoff (Klopfsensor).
Da ist legal nichts zu wollen.
Leistungssteigerung greift an anderen Parametern an.

Bei einem Turbo ist eine Leistungssteigerung natürlich erheblich einfacher zu bewerkstelligen.