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2 Fast 2 Furious Twingo, die Zweite! --> Update 09.07.14
@Jenss

Ja, vorne ist noch massig Restgewinde, hinten isser auf Anschlag wie wohl bei allen hier Very Happy

Bin auch schon sehr gespannt wie er sich fährt Smile



@Boba Dallas

Ich weiß noch nicht. Mal schaun Wink
MfG Elepos
[Bild: gifentwicklungaktuellinsuu.gif]
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Einfach geil Cool Mehr braucht man dazu nicht sagen Very Happy
Wie tief haste ihn jetzt genau? Wink
Gruß,
Peter
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Edel Edel, aber meinst du nicht das da was schleifen wird?

Weil mein Post verschwunden ist einfach nochmal Wink

Sieht echt super aus, aber meinst du das bekommst du eingetragen? Das schleift doch sicherlich, oder?
NeSt-Fotografie. KLICK MICH!
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Sieht sehr sehr cool aus. Wink
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@Pete92

Kann ich garnicht sagen, habs nicht gemessen Very Happy



@eumpeum

Das wird zu 100% schleifen so, zumindest vorne.
Der steht auf dem Bild leicht schief, wegen der Einfahrt. Wenn er gerade in der Garage steht bringt man nichtmal mehr den kleinen Finger zwischen Reifen und Radhaus...
Wird also leider vorne wieder etwas hoch müssen Razz
MfG Elepos
[Bild: gifentwicklungaktuellinsuu.gif]
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dachte ich es mir! Wird aber trotzdem fein da stehen! Smile
NeSt-Fotografie. KLICK MICH!
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NEIN...ein Gewindefahrwerk hat nur eine Drehrichtung! nach UNTEN! Wink
Schnapp dir die Flex und dann los...Razz
mein Horst
Spritmonitor

unter 8€/100km bei unter 8s 0-100km/h...Horst fährt lieber günstig als sparsam
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seeeeeeeeeeeeeeehr geil, mehr braucht man nicht sagen


grüße
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Mensch Flo der muss so tief das da keine Katze mehr drunter passt !!

Aber wenns ein gutes Fahrwerk ist dann setzen sich die Federn nicht. Wink
Real Drive is R Drive

Leistung gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt...Drehmoment wie fest Wink
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(25.04.2012, 20:48)Kos schrieb: Mensch Flo der muss so tief das da keine Katze mehr drunter passt !

Aber wenns ein gutes Fahrwerk ist dann setzen sich die Federn nicht. Wink

Jäh, das stimmt so nicht bis jetzt wurde noch kein besserer Werkstoff gefunden als der Standard Federstahl 61SiCr7, mit dem müssen alle Hersteller auskommen. Irgendwann ermüdet jede Feder, der Unterschied liegt in der Konservierung wie schnell es geht. Wink
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Es bedanken sich: Kos , Battlewurscht
(25.04.2012, 21:08)weber83 schrieb: Jäh, das stimmt so nicht bis jetzt wurde noch kein besserer Werkstoff gefunden als der Standard Federstahl 61SiCr7, mit dem müssen alle Hersteller auskommen. Irgendwann ermüdet jede Feder, der Unterschied liegt in der Konservierung wie schnell es geht. Wink

Wieder was gelernt Idea
Real Drive is R Drive

Leistung gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt...Drehmoment wie fest Wink
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Richtig gut sieht er aus, Respekt, weiter so!
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So das Gewinde ist jetz komplett drin und bin heute auch schon damit gefahren...
Fährt sich echt top, musste ihn aber leider noch etwas hochschrauben vorne.
Allerdings quitscht es vorne rechts (Beifahrerseite) und mein Kollege hat gemeint, dass ist wohl das Domlager und dass der Dämpfer da nochmal raus müsste Confused
Hoffe ich kann morgen bis Bayreuth und zurück unbeschadet so fahren, nur das gequitsche nervt halt i-wann mal extrem Razz

Aber genug der Worte...
Hier einige Bilder, frisch von heute Very Happy

[Bild: twingo-27174744-R3C.jpg]

[Bild: twingo-27174908-fiT.jpg]

[Bild: twingo-27174821-ZPl.jpg]

[Bild: twingo-27174842-C94.jpg]

[Bild: twingo-27174906-Mm9.jpg]

[Bild: twingo-27174911-1ez.jpg]

[Bild: twingo-27174915-YGT.jpg]
MfG Elepos
[Bild: gifentwicklungaktuellinsuu.gif]
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Es bedanken sich: weber83
Sieht top aus!
Ein in sich stimmiges Gesamtbild Smile

Habt ihr die Domlager nich gleich neu gemacht?
Macht man ja beim Gewinde gern. Dann brauch man die alten Federbeine nich auseinanderbauen.
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Ah, du hast ja ein Anbau an der Stossstange, jetzt dachte ich noch da stimmt doch was nicht. Cool
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