Tacho beleuchtung nach Birnen Wechsel komplett dunkel

[Twingo Stuggi]

Das mit dem außerhalb testen war mit klar, aber danke für den Hinweis.

[Twingo Stuggi]

Hier noch Bilder der neuen Birnen in schwarz und die Originalen in Beige

[Twingo Stuggi]

So jetzt ist der Tacho wohl doch am Ende, beim einfädeln hat sich an der Platine das Flachbandkabel zum Display hin abgelöst.
Dazu hat es nichts gebraucht, es ist einfach abgefallen.

[Eleske]

Ist das am Display gesteckt oder gelötet?

Du hast leider einen 2004er,
ich hab in meinem Schlachter nämlich noch n Tacho.
Aber der ist von '98..

[Broadcasttechniker]

Das fällt nicht ab, es ist heiß angebügelt.
Egal, jetzt hast du keinen Tacho mehr.
Wenn das Kabel noch nicht völlig ganz ab ist, kann man versuchen es wieder anzubügeln.
Wenn man geschickt ist, geht das.
Es ist mit einem leitfähigen Heißkleber befestigt.
Wenn es ganz ab ist bekommt man es nicht mehr anständig positioniert.
Viel hält Kleber der nicht aus, deswegen immer wieder die Hinweise in den Tachothreads vorsichtig damit umzugehen.
Auch wenn die Antwort jetzt fast egal ist: Was ist denn jetzt mit dem Lämpchen?
Sind die im Sack oder funktionieren die?

[melonka]

@Twingo Stuggi : 
...schlachte grad n 2003er, mach mal n Foto von dem Etikett auf deinem Tacho...wieviel km hat deiner runter ?
Gruß melonka

[Broadcasttechniker]

Das lässt sich angleichen.

[Twingo Stuggi]

Hallo Ulli,
Ob du es glaubst oder nicht, ich habe das mit dem Kabel im Vorfeld schon gelesen und war entsprechend sehr vorsichtig. Wie du auf den Bildern sehen kannst war der Ausbau auch erfolgreich, nur beim Einbau habe ich erst vorsichtig die LCD Anzeige eingesetzt und beim Platine darüber legen hing das Kabel auf einmal weg.
Es war lediglich an einer Ader noch fest und als ich den LCD herausgenommen habe, hat sich dieser letzte Pin leider abgelöst.
Es ist jetzt also völlig ab.
Da ich einen Quickshift habe, ist es leider nicht so einfach Ersatz zu finden aber bei Ebay gab es einen, den habe ich jetzt gekauft.

Die Birnen habe ich alle getestet und die alten Originalen haben bis auf die defekte funktioniert und die neuen gingen ebenfalls allerdings leuchteten die Originalen heller als meine nachgekauften. Lösung Original 2 Watt und nachgekauft 1,2 Watt.
Ich warte jetzt auf den neuen Tacho und baue ihn so ein wie er kommt und dann mal sehen.
Ich glaube Langsam das der Wagen mich nicht leiden kann.

Grüße
Andreas

[Twingo Stuggi]

Hallo Melonka,
Vielen Dank für dein Angebot aber es kommt zu spät, ich war so frustriert das ich gleich bei ebay und kleinanzeigen recherchiert und bin bei Ebay fündig geworden. Und es hätte ein Quickshift Tacho sein müssen.
Grüße
Andreas

[Twingo Stuggi]

Ich habe mir überlegt ob ich mal versuche die Leiterbahnen mit einem Silberkleber anzukleben.
Wenn das klappen sollte wäre diese Verbindung sicher haltbarer als ein Bügel Versuch.

[Broadcasttechniker]

Das glaube ich nicht.
Den Silberkleber bekommst du nicht kurzschlussfrei aufgetragen, es sei denn du hättest eine passende Maske.
Der leitende Heißkleber ist schon recht anständig.

[Twingo Stuggi]

Naja mal sehen, das ist ne Arbeit für schlechtes Wetter, jetzt muss ich mich noch um die klappernde Hinterachse kümmern und um die hängende Fahrertür.
Den Sitzkern des Faheresitzes wollte ich auch noch tauschen und wer weiß was der Wagen dann noch für mich an Überraschungen bereit hält.

[Twingo Stuggi]

Ich habe eine vielleicht noch gut Information.
Wenn man sich Ersatzbirnen mit Fassung kauft sollte man darauf achten das es 12v 2w B8.4d sind und nicht wie häufig angeboten 12v 1,2w B8.5.

[Twingo Stuggi]

Nachdem es mir keine Ruhe gelassen hat, habe ich heute den Versuch unternommen das Kabel wieder abzubügeln.
Aber keine Chance, da hält nichts mehr.

[Twingo Stuggi]

Jetzt kam der neue Tacho an und ich dachte einfach einbauen nicht weiter anfassen alles lassen wie es ist.

Denkste der neue Tacho war laut Etikett aus 2001 und da waren die Löcher nur 8mm im Durchmesser und mein alter Tacho aus 2004 hat 10mm Löcher.

Also erstmal die Löcher vorsichtig mit einem Senker aufgebohrt, dann eingebaut.

Jetzt funktioniert alles wieder wie es soll.

Ich werde mir bei Gelegenheit nochmal einen Tach holen und das LED Thema und Kilometer anpassen ausprobieren.

Aber davor muss ich mich noch um die klappernde Hinterachse kümmern.