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25.08.2026, 20:13
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.08.2026, 20:14 von Broadcasttechniker.)
Zu den Löchern.
Deswegen auch nur die nackten Lämpchen wechseln.
Die übrigens 1,2 Watt und nicht 2 Watt haben sollen.
Die 2 Watt Lämpchen brennen ohne Licht zu hell,
und bei eingeschaltetem Licht dunkler als die 1,2 Watt Lämpchen.
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Welche Löcher, die vom den Birnen ja nicht oder?
Hast du jetzt mehr oder weniger Km auf der Uhr, wie weit biste vom orig. Km Stand entfernt?
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand
Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 210 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 190 Tkm gelaufen.
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Nein, ich habe doch nicht die Löcher der Birnen von der Platine aufgebohrt sondern die drei Kunststofflöcher der Halterung.
Die drei Clips waren zu groß im Durchmesser, alter Tacho aus 2004 Löcher mit 10mm Durchmesser neuer Tacho aus 2001 nur 8 mm.
Auf beiden Tacho,s steht auf dem Aufkleber für die Beleuchtung 1,2 Watt, wenn ich aber in Caracas schaue beim CO6D steht dort 2 Watt.
Als ich mit dem 9 Volt Block die neuen 1,2 Watt und die alten Birnen getestet habe ist mir aufgefallen das die neuen deutlich dunkler waren als die alten.
Deshalb bin ich davon ausgegangen das 2 Watt die bessere Wahl wäre.
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Vielleicht hat ja auch einer meiner Vorgänger stärkere Birnen eingebaut, mit dem Hintergedanken das es der Tacho dann bei eingeschaltetem Licht heller leuchtet.
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Stärkere Lämpchen brennen mit Licht an .... SCHWÄCHER.
Ist so, auch wenn man es nicht glauben mag.
Das liegt am Vorwiderstand und dem geringeren Innenwiderstand der 2W Lämpchen.
Am Tag ist 2W heller.
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