Rückbank störrisch

[MDWMBT]

Hallo liebe Twingo Gemeinde,

habe in meiner Verzweifelung diese Forum im Netz gefunden und mich gleich mal angemeldet und vorher
jede menge Quer gelesen und recherchiert. Folgende ist die eingeschränkte Funktion:
die Sitzfläche, also die gesamte Bank, lässt sich leier nicht "einfach" vor und zurück bewegen nach der Betätigung des
zuständigen Hebels der den Fanghacken aus dem Boden hebt, um die Bank nach vorne zu schieben.
Da ich selber ein Schwergewicht bin (so wie in einem Beitrag beschrieben) habe ich mich auch versucht auf die Bank zu
knien um damit das arretieren zu lösen. Auch das geht nur sporadisch, also unbefriedigend- mir schein das die Plastik Fassung um
die Arretierungs Riegel abgenutzt ist und somit nicht mehr den erforderlichen Widerstand bietet den das Profil um dem Fanghacken in der Bank
benötigt.

Soweit so schlecht, jetzt also meine Fragen diesbezüglich,

liege ich mit meiner Vermutung richtig? wenn ja gibt es das Plastik Teil in neu irgendwo um es auszutauschen?

Wenn nicht, hat irgendwer da schon mal gebastelt und vielleicht etwas auf das Alte Plastik aufgedickt? (Metal oder Plastik das irgenwie geklebt wird,
oder gar das Metall rund um den Hacken irgendwie auf-gebördelt - oder gebogen?)

Es ist nicht dringen, eben nur schön wenn es wieder funktioniert!

Beste Grüße und allzeit gute Fahrt...

MDWMBT

[Orange]

Ich hänge das hier jetzt an mehrere Threads zum Problem „Kann die Rückbank nicht mehr verschieben“ dran, da ich mittlerweile schon zum zweiten Mal austauschen musste (bin entweder zu grob oder die Blöcke mittlerweile zu brüchig).

Problem:
Die Rückbank ist ganz nach VORNE geschoben und läßt sich mit dem Hebel entriegeln und kippen, aber NICHT MEHR NACH HINTEN schieben. (Bei mir trat das Problem übrigens beide Male nach dem Ausbau der Rückbank auf).

Lösung:
Es gibt zwei Plastikblöcke unter der Rückbank, die für's Einfädeln beim Verschieben relevant sind. Wenn ihr die Rückbank hochklappt, sind sie oben an der Laufschiene zu sehen. Die Blöcke haben eine Federnase, die dann wiederum ein Plastikstück bewegt, was das Enfädeln ermöglicht bzw. sperrt. Diese Federnase bricht wohl gerne mal ab und dann wird das Plastikstück nicht bewegt. Da hilft nur der Austausch des Blocks. Dazu die Schraube am einen Ende des Blocks entfernen, vorsichtig dort etwas anhebeln, damit die Schraubenfassung aus dem Metall der Laufschiene kommt und dann zum Ende der Laufschiene hin schieben, um den Plastikwinkel am anderen Ende des Blocks aus der Laufschiene zu bekommen. Einbau des neuen Blocks dann in umgekehrter Reihenfolge.

Wichtig:
Es müssen BEIDE Blöcke funktionieren! Schon, wenn auf einer Seite die Nase weg ist, läßt sich die Rückbank nicht verschieben. Und die Blöcke sind unterschiedlich. Es läßt sich also nicht der linke Block gegen einen rechten austauschen.

Hier mal als Bild:



Es handelt sich um den Block der Beifahrerseite, das bewegliche Plastikteil im grünen Kreis zeigt nach innen. Im roten Quadrat das Problembauteil, links im Bild der kaputte Block und rechts der neue Block mit vorhandener Nase.