ich habe geschrieben "i.d.r" !
in der regel ist eine garage fast immer baurechtlich relevant (meist grenzprivilegiert und fast immer notwendige voraussetzung einer baugenehmigung wegen vorhandener stellplatzverordnung/-satzung etc.)
es kommt im grunde darauf an ob die garage "notwendig" im sinne des baurechts ist.
dann muss sie auch als garage (per definition für kraftfahrzeuge(!) ) zur verfügung gehalten werden.
ein nicht zugelassenes auto zählt nicht als kraftfahrzeug (darf ja nicht fahren) sonden ist eine allgemeine sache.

lg - manfred

Garage http://www.daserste.de/information/ratge...n-100.html
TÜV und Privatgrund zum selber stöbern https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=t%C3...st%C3%BCck

Noch zwei Perversitäten.
Direkt nebenan gibt es eine verkehrsberuhigte Zone https://goo.gl/maps/QRR43XvjZeL2
Zwischen dem Multipla und dem Modus? parkt der Nachbar dem die Garage im Hintergrund gehört.
Er bekommt nen Strafzettel wegen Garage zuparken.

Die Fürstenstraße https://goo.gl/maps/pVQ2gHLyWQq wird wegen der vorgelagerten Einbahnstraße de facto nur in eine Richtung befahren.
Deswegen parken dort Autos auf der linken Seite entgegen der offiziellen Fahrtrichtung.
Kommen die Schergen des Ordnungsamt vorbei sind direkt wieder 60€ im Säckel.

So und jetzt frage ich mal wer überhaupt wissen will was ich in meiner Garage abstelle? Bevor da ein Beamter seinen rüssel rein halten darf brauch er einen richterlichen beschmiss und den zu bekommen weil ich anstelle eines Fahrzeuges einen Rasenmäher in der Garage habe halte ich doch für eher unwahrscheinlich.

Das Problem ensteht entweder weil du die Garage offen stehen lässt (passiert mir oft), oder weil dich ein Nachbar anschwärzt.
Deswegen tu' ich einiges zur Pflege der Nachbarschaft ohne ein Arschkriecher zu sein.
Seine Nachbarn kann man sich nicht aussuchen und da sollte das Verhältnis ein gutes sein.

Moin!
Ich weiß ja nicht ob bei der fehlenden Plakette das Argument zieht das man eine neue Scheibe bekommen hat und noch nicht dazu gekommen ist die Plakette zu besorgen und zu kleben, meinem Diesel steht ja die grüne zu, und mit der darf man ja (noch) in Köln rein.
Aber das muss man sicher mit einer Rechnung etc. belegen.
Zumindest bin ich (gefühlt) einer der wenigen der sich in der Stadt an die Geschwindigkeitsbegrenzung hält, daher kein Foto zu befürchten.
Bei der Kontrolle des ruhenden Verkehrs kann ich dann nur hoffen das die Kontrolleure das Wechselkennzeichen nicht lesen können.
Ist mir schon 2mal passiert, als ich die Parkzeit überschritten hatte, die Knöllchen kamen nie an.
Bei der Garage ist es wie mit vielem, wenn es dem bösen Nachbarn nicht gefällt......

Bei uns gehört es zum Kundenservice dazu,nach einem austausch der Frontscheibe auch die dementsprechende (mittlerweile nur noch Grüne) Plakette zu erneuern.
Mit dem satz das du noch nicht dazu gekommen bist eine neue zu besorgen,musst du allerdings auf einen sehr milden und verständnisvoll gestimmten Polizisten,Kontrolleur, etc. hoffen.
Du fährst halt nun mal ohne plakette in eine gekennzeichnete Umweltzone.warum du in diesem Moment keine Plakette hast ist dein persönliches Problem.

Moin!
Das ist richtig, ist mein persönliches Problem und ich muss dann auch dafür gerade stehen falls ich erwischt werde.
Bleibt noch die Möglichkeit die Plakette auf ne Folie zu kleben und die für die Stadt an die Scheibe zu pappen.
Vielleicht gibt sich damit sogar die Staatsmacht zufrieden.

Darfst du zwar nicht, aber wer merkt das wenn es gut gemacht ist?

Und wenn du ohne Plakette rein fährst ist das auch nicht schlimm. So viel kostet das dann auch nicht.

Nö, nur 80€....

Soweit ich weiss kostet es keine 80,-€ mehr durch die Punkteumstellung haben se auch die Faktoren geändert für die man Punkte bekommt. Und ausserdem wurden auch die Preise für die ganzen Strafen etc. Verändert.

Ohne Plakette ist keine schwere Strafe daher wird es eher 25,-€ mehr oder weniger kosten.

Habe mich mal mit einem Polizisten unterhalten können während dem Führerschein weil der da als Dozent anwesend war. Und der hat mir das mit den Plaketen erzählt.

Da haben die Bullen wie so oft keine Ahnung.
Recherchiere mal und stell dein Ergebnis vor wen es abweichend ist.

(09.04.2016, 17:59)Broadcasttechniker schrieb: Im Pedelecforum gibt es einen Thread der zeigt wie kriminell die PKW Hersteller sind.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/volks...83492.html

Deine Aussage ist in hohem Maße unredlich. Die D.U.H. ist der Todfeind der Autoindustrie, selbsternannte Rächer ohne Maß und Verstand. Denen würde ich auch nicht freiwillig Firmeninterna überlassen. Das würdest auch du nicht tun.

(09.04.2016, 13:41)Broadcasttechniker schrieb: Ich habe noch nicht abgestimmt weil das für mich wenig Sinn macht.
Einerseits habe ich keine Diesel und nur ein Fahrzeug (der 98er Twingo) der nur Euro2 hat.
Bei dem könnte ich mir vorstellen den auf Euro 3 umzurüsten oder abzuwarten bis er Oldtimer ist.
Außerdem möchte ich noch in diesem Leben mal ein Elektroauto kaufen.
Aber nicht wegen der blauen Plakette.

Was müsste man den konkret tun, um auf Euro 3 umzurüsten und viel wichtiger, was müsste man tun, um das eintragen zu lassen?

Für die Euro 3 Umrüstung reicht Motorsteuergerät mit Kabelbaum und KAT.
Der Euro4 D7F hat imho auch einen anderen Zylinderkopf.
Blöd ist natürlich die Nummer auf dem Motorblock so sie noch lesbar ist.
Die Eintragung ist immer so ein Ding.
Aber mal was anderes,
Du hast doch einen Phase2, sehe ich an den Seitenaufprallsensoren.
Und damit Euro3.
Wo ist das Problem?
Oder ist das ne Exportgurke?