......für unter 15.000€ soll er ab September im Laden stehen........

"Klick mich"


......ich hoffe es gibt >Ihn< dann auch in Gelb für mich!

ganz ehrlich? ...nicht schön... hätte mir mehr erhoft aber trotzdem ists ja mal was anderes und die "Mini-Cabrios" sind ja schwer im kommen

Ja sind zwar im Kommen...aber nicht so hässlich wie das Ding da schon wieder...Langsam muss man sich ja richtig schämen ein Renault zu fahren

Irgendwie gefällt der mir ganz gut. Mal sehen wie der dann in Natura aussieht.

Ich find ihn nach wie vor schrecklich!

Ich find ihn garnicht so verkehrt...

Und ich werd sicher, wenn er denn endlich da ist, ne probefahrt machen.

Mir gefällt das Ding gut, is ja auch eher ein Targa als ein Cabrio. Mit ein paar schöne Alu´s und ein bischen tiefer,den Difusor in Wagenfarbe lackiert, dann geht das schon. Ne probefahrt werde ich mir da auch gönnen.

was ich nicht verstehe warum renault den Wind erst im Spätsommer erst auf den Markt bringt?

Mir geht dieser Design-Einheitsbrei langsam auf den Geist... meine Meinung.

ich mag ihn auch nicht ,nee,ist echt kein schöner wagen

Geschmäcker sin ja wie immer sehr unterschiedlich un auch der wind wird seine fans finden, mir gefällt er auch nicht wirklich, mal sehen wie er in echt aussieht dann is es ja meistens anders.

Ich finde ich ganz schön. Er erinnert mich an den Honda CRX del Sol.

Wie bitte ????

Was hat denn dieses glattgelutschte Stück Seife :



bitteschön mit diesem überaus wunderschönen Exemplar eines Autos zu tun :



???
(ausser, dass das Targa-Dach beim CRX auch kein Kofferraum-Volumen frisst)
Sorry, aber der Vergleich hinkt. Ne, der humpelt schon !

DAS ist es, was mich erhlich gesagt stört.
Heutzutage wird LEISTUNG durch OPTIK vorgetäuscht. Stromlinienförmige karosserie, Windschnittig und rund...
Ältere Autos hatten noch die Leistung unter der Haube und haben trotz Kastenform, beispiel Volvo, ohne Mühe die 200 erreicht. Da konnte man noch den Bums genießen, wenn man aufs Gas getreten hat. Es röhrte durch das ganze Auto. Heute zischelt es nur kurz in der Ansaugbrücke, wenn der Ansaugunterdruck durch die sich lahm öffnende elektrische Drosselklappe abbaut.