Hallo gesagt°

[Spoon]

Da ich ja schon länger hier umgeistere und sogut wie jedesmal antworten auf meinen Wissenlücken gefunden habe möchte ich jetzt auch mal den Grund des umhergeisterns hier im forum, den Twingo meiner Freundin vorstellen

Sein Name :Twingolino

Geburtsjahr bzw erstmallig Zugelassen November 1999

Farbe silberviolett

Gelaufen mittlerweile schon knapp 140.ooo km

*Foto reiche ich nach*

Der kleine Twingolino ist komplett original belassen (bis auf aufgeklebte Wimpern) und funktionierte eigentlich bis vor einiger Zeit problemlos.
Gerademal die üblichen Verschleissteile mussten getauscht werden.

In letzter Zeit mehren sich leider die Ausfälle!

Angefangen mit einer gebrochenen Feder an der VA und einem ausgeschlagenen Spurgelenk über starken Ölverlust am Motorblock bis hin zu massiven spiel an den vorderen Domlagern.


Jetzt wird gerade eine Liste erstellt wie der Twingo wieder günstig flott zu bekommen ist.

Fahrwerk kommt vermutlich gleich ein neues rein. Bei Ebay um 170 euro komplette Fahrtwerksets gefunden( Dämpfer/Federn) 40mm tiefer. Taugen die eigentlich was?
Das kosten mich zwei neue OEM Federn schon alleine

Der Motor soll eine neue Kopfdichtung bekommen um diese sauerei zu beenden . Ebenfalls auf Ebay güntige Dichtungssätze gefunden. (€ 55)


Ich hoffe das der Kleine danach noch anspringt und somit wieder fit für die nöchsten 140.000 ist


Sollte jemand von euch Ideen zu dem kleinen Projekt haben oder Tipps bezüglich Teilewahl, ich bin ganz gespannt

[Chris - TFNRW]

Erstmal schön, dass Dubihn hier vorstellst Bilder sind natürlich immer gern gesehen hier! Deine Frage zu dem Fahrwerk können wir Dir beantworten, wenn Du uns die Marke verrätst Meist ist das aber alles schon besprochen, einfach mal die SuFu benutzen. Viel Spass hier weiterhin!

[DarkTwingo]

Wenn du ein Sportfahrwerk mit Tieferlegung willst, schau dir auch mal unser Forumangebot von Autoteile Diener an --> http://www.twingotuningforum.de/fk-high-...10368.html
Ist mit 135 Euro nochmal 'ne ganze Ecke günstiger.

Farbe silberviolett? o.O Da bin ich mal gespannt auf die ersten Fotos.

Ansonsten toi, toi, toi, dass alles schnell und bezahlbar wieder in Ordnung gebracht werden kann.

[Spoon]

Danke für den Link bezüglich FK Fahrwerk! Ich denke das Angebot werde ich nutzen.

Die Farbe, im Zulassungsschein steht silber , silber ist es in meinen augen nicht ,eher ein violett metalic.

Zu Fahrwerksausbau und Kopfdichtungstausch bin ich bereits vor beginn dieses Threads gestoßen.

Federbein

Zylinderkopfdichtung

Perfekt beschrieben! Großes Lob und Dank an die Ersteller


Eine kleine Frage blieb aber noch. Und zwar die Federbeine haben an der VA extrem viel spiel. Angeblich wurden die Domlager erst erneuert. Auf jedenfall, wenn der Wagen aufgebockt ist kann man das Federbein mit wenig Kraftaufwand um mindestens 10mm hin und her bewegen. Hat´s da mehr oder sinds nur die Lager? Oder hat da schon die Aufnahme in der Karosserie schaden genommen?



PS: Fotos kommen noch, heute keine Zeit gefunden

[Spoon]

Hatt schon vor einigen Tagen eine Mail an oben genannte Firma geschickt aber bis heute keine An twort bekommen. Sind die vielleicht auf Urlaub?

[Teefax]

Hallo Spoon,

... Eine kleine Frage blieb aber noch. Und zwar die Federbeine haben an der VA extrem viel spiel ...

die Frage, ob das normal ist oder nicht, hatten wir hier schon häufiger - und dazu natürlich auch unterschiedliche Ansichten ...

Bei meinem haben die Federbeine oben kein Spiel, und ich kenne das auch von anderen Autos her nicht anders.

Ich würde an Deiner Stelle mal überprüfen, ob die oberen Befestigungsschrauben richtig fest sitzen.
Falls Du - was wahrscheinlich ist - dazu keinen Drehmoment benutzen kannst, musst Du das nach Gefühl machen.
Das kann Dir hier natürlich nicht vermitteln ...

Auf jeden Fall die Kolbenstange gegenhalten ...

Gruss
Klaus

[Spoon]

Vielen Dank für die Antwort!!

Da in abehbarer Zeit ein neues FW einzug nehmen wird hoffe ich das sich dieses "wackel" Problem dann erledigt hätte

Momentan bin ich noch auf der Jagt nach Ersatzteilen
Eben einen Dichtungssatz mit Kopfschrauben bei Ebay geordert.
Jetzt fehlen noch FW und das komplette Domlager.

Leider habe ich von Autoteile Diener noch keine antwort bekommen. Sind die auf Urlaub

[Spoon]

Fahrwerk ist jetzt bstellt, bei FK Automotiv um 148.- inklusive Versand.

Hätte gerne bei Autoteile Diener bestellt aber da kommt einfach nichts zurück ?!?!

[Spoon]

Und heute war es schon da, das erste Paket



Jetzt wirds bald ernst


Bezüglich spiel der Domlager bzw. der Kolbenstange im Domlager lese ich mal das es nicht sein dürfte dann wieder das dies bauartbedingt sei und ganz normal.

Na was jetzt

[MC Twingo]

Bezüglich spiel der Domlager bzw. der Kolbenstange im Domlager lese ich mal das es nicht sein dürfte dann wieder das dies bauartbedingt sei und ganz normal.

Na was jetzt

Hallo,

Das liegt daran wie extrem das untere Gummi ( Was im Radhaus sitzt ) gequetscht wird. also zusammen gepresst wird. ( Härte Belastung und die Dauer des Einsatzes.) Das erkennst du leicht an denn abgebildeten Rillen in diesen Gummi. ( ähnlich wie die Profiltiefe eines Reifens ) wenn diese Rillen fast nicht mehr sichtbar sind in der Mitte der Fläche wird es zeit für einen Austausch.

Außerdem kommt es noch drauf an was für ein Fahrwerk du verbaut hast. ( Wenn du ein Gewinde Fahrwerk hast dann brauchst du diese kleine Mutter nicht ( Die Mutter dient zur Spannung der Feder, so das du das komplette Federbein ausbauen kannst ohne das dir die Feder um die Ohren fliegt ( eine so genannte Vorspannungshaltung ) )

Hier auf dem Bild siehst du diese kleine Mutter oben drauf und denn vorhin genannten Gummipuffer.




Wenn du das Federbein einbauen willst musst du ja von oben ( durch denn Motorraum ) das Gegenstück an die Kolbenstange schrauben.
Wie hier auf dem Bild zusehen:




Sooo wenn du jetzt die kleine Mutter drauf hast dann schraubst du denn anderen Teller so zu sagen auf die Mutter press drauf. Das ist soweit in Ordnung ( anders geht es ja nicht ) Hast du diese Mutter jetzt nicht. ( Gewindefahrwerk ) dann zieht sich der Teller PRESS an das Blech ran. Beides ist in Ordnung.

Gruß
Marcelo

[Spoon]

Das hat mir jetzt echt geholfen
Dieses gummilager war soweit ich mich erinnere bei einigen domlagersets schon mit dabei. Das muss ich mir noch besorgen für VA & HA.

Wenn schon dann gleich alles tauschen ^^

Domstreben gibts für den Twingolino auch! Bringts was?

[MC Twingo]

Das hat mir jetzt echt geholfen
Dieses gummilager war soweit ich mich erinnere bei einigen domlagersets schon mit dabei. Das muss ich mir noch besorgen für VA & HA.

Wenn schon dann gleich alles tauschen ^^

Domstreben gibts für den Twingolino auch! Bringts was?

Bitte

Neeee alle brauchst du nicht tauschen das ist Geld verschwendung. Du musst nur die beiden Dinge hier 2x mal Neu kaufen. alles andere ist sinnlos da es fast kein Verschleiß abbekommt.



Zwei Wälzlager und Zwei Domlager.

Ja Domstreben gibt es bzw. gab es. Es wurde mal eine kleine Zahl an Domstreben hergestellt, wirklich was bringen puhh schwer zu sagen. In der Regel sagt man ja das die Steifigkeit des Fahrzeuges erhöht wird aber wenn ich mir so die Form der Strebe angucke denke ich das sie nichts bringt also positives. Aber bei Optik punktet sie immer =D

Gruß
Marcelo

[Spoon]

Dann nur die Stützlager+ Gummilager besorgen, notiert. Für die Ha gilt vermutlich das selbe.

Bezüglich Domstrebe, optik macht sie auf jedenfall
Bin schon gespannt wie sich der kleine Twingolino mit dem neuen Fahrwerk bewegen lassen wird, und wie die 4cm optisch rüber kommen werden^^^

[Teefax]

Hallo Spoon,

...Für die Ha gilt vermutlich das selbe.

nicht so ganz ...
Da an der Hinterachse nicht gelenkt wird, ist auch kein Stützlager notwendig.

Außerdem ist der Verschleiß des Gummilagers hinten erfahrungsgemäß deutlich
geringer.
Anders ausgedrückt: Die Teile halten ewig ...

Gruss
Klaus

[Spoon]

Danke! Wieder was gespart ^^

Anfang nächster Woche will ich loslegen, ein paar Nachtschichten auf einer Bühne einlegen welche ich Nachts benutzen darf


Hier das schon lange versprochene Foto von dem "silbernen" Twingolino meiner Freundin ^^