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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
(29.07.2014, 08:31)OHC TUNER schrieb: ... .
Wer es noch nicht wußte , dieser Regler hat ausser der groben Funktion nichts mit einem unterdruck gesteuertem BDR gemeinsam , wer dort eine Membran vermutet , kann lange suchen , wie ich schon früher schrieb , der BDR hat bei seq. Einspritzung nur noch eine stabilisierende Funktion , deswegen sind da starre Komponenten verbaut .....

Den Zusammenhang zwischen sequenzieller Einspritzung und der nur noch stabilisierenden Funktion des Benzindruckreglers musst Du mir erklären. Es gibt ja auch sequenzielle Einspritzung mit dem BDR an der Einspritzrampe. Würde eher sagen es hängt davon ab, ob es ein rücklaufloses Kraftstoffsystem ist oder nicht.
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Oliver - 29.07.2014, 20:41
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