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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Hmm , ClioII 1,2 16V mit D7F-712 wohl eher nicht .
OE Nummer DK passt bei der Neuen .

Es geht um den Twingo C06D 1,2 16V D4F A 702 .
Ich weiß das nicht mehr wieso ich 40mm im Kopf habe , ist schon was länger her , vielleicht wo in der Twingo Doku gelesen , keine Ahnung .
Vielleicht kann man ja der Sache etwas genauer auf den Grund gehen , im Netz finde ich halt Einige mit 40er , aber dann auch mit höherer Endzahl und auch welche als 40er Extern , der 708 taucht auch öfters auf mit 40mm .
Ok , 45mm sollten wohl auch noch gehen , hab die DK noch nicht auseinander gehabt , werde ich beim Neuteil auch nicht machen , dafür nehm ich eine Gebrauchte .
Aber danke für den Hinweis , das sollte ja wie zu klären sein was da nun definitiv verbaut ist .
Spätestens wenn ich die Alte ausbaue , weiß ich es genau .
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 12.05.2017, 12:35

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