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Optimierung der Luftansaugung beim D7F-Motor
#71
(14.06.2018, 10:21)klein.le schrieb: ...
Angenommen wird ein zugefächeltes 5%tiges Mehrvolumen an Luft, so sind es dann mal 1% Sauerstoff mehr (80%N; 20%O2).
...


....und 4% mehr Stickstoff. Whistle




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Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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RE: Optimierung der Luftansaugung beim D7F-Motor - von Oliver - 15.06.2018, 09:21

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