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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
interne überhitzung ist ein anzeichen für abmagern.
ärgerlicherweise läuft mager auch noch ziemlich gut....
prüfen mit einem EGT, dazu musst du allerdings die krümmer anbohren (die schneidringverschraubungen sind ziemlich teuer...)
stimmt der kraftstoffdruck, düsengröße, öffnungszeit?
mal auf der rolle gewesen?

gruß, stefan
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 22:30
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 31.01.2015, 13:15
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.02.2015, 11:26
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 04.02.2015, 21:18
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von rapiderich - 26.04.2017, 20:55

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