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Rost, Rost, Rost - Schweißen und Fragen
#12
Dem Twingo wird es genauso wie seinen Konkurenten gehen...Es gibt einen kleinen harten Kern, aber ansonsten wird das nie ein "echter" Oldtimer. Das Problem in der Scene ist ganz einfach. Kost es nix, hat net minderstens 200PS, als Alternative darfs ein Porsche, Daimler, Jaguar etc sein. Mit der Formel hast einen Oldtimer.

Schau dir doch nur mal die Konkurenten an. Golf 2 ist schon auf dem Papier ein Oldtimer, wieviele mit H hast schon gesehen? Ich fahr Oldtimer Rallyes und hab genau 2 gesehen in den letzten 3 Jahren. Was macht der Kadett? Gibts sogut wie nichtmehr. Renault 4? Renault 5? Ente und Käfer haben das über ihre Zuverlässigkeit und einfachheit geschafft. Daran scheiterts ja schon am Golf 1 und 2 wen man mal von GTI und Co absieht.

Bestes Beispiel? Ich bin mit meinem 76er Passat auf n Oldtimer Treffen gefahren, da wirst dann von einem Moderator ab und an vorgestellt. Sagt der "Und ist auch schon n Oldtimer geworden der Passat"...War damals halt schon 35 Jahrer alt. Unnötig zu erwähnen das vor mir ein Masserati von 1991 als DER Oldi vorgestellt wurde....

Ab und an hast du dann wirklich einen guten Veranstalter der die seltenheit diverser Fahrzeuge kennt. Bei der Bodenseerallye Friedrichshafen wurden wir nach einem Daimler SSK zum 2. seltersten Auto gekührt und mit den Worten "Jetzt kommt ein wirklich seltener Wagen, ganz anders als die 911er die sie davor gesehen haben" angekündigt...welches Auto? Ein VW Santana!
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Es bedanken sich: Sid Ahmed Quid Taya


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RE: Rost, Rost, Rost - Schweißen und Fragen - von onkel-howdy - 26.05.2016, 13:22

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