30.10.2014, 18:21
@ bernief
Es gibt Radlagereräusche die frühestens ab 80Kmh kommen.
Bei meinem schwarzen Twingo waren die von Anfang an da.
Die sind so von der Sorte Wimmern/Heulen und werden in Kurven leicht stärker.
Sowohl mit Rädern (Allwetterreifen) die auf einem anderen Twingo keine Geräusche gemacht haben als auch später mit den originalen Sommerreifen.
Sie sind im Verlauf von 10.000Km etwas stärker geworden.
So what? Das Auto steht jetzt in Mallorca, da fahre ich selten über 80Kmh.
@Nicky
Zuerstmal sorry.
Soweit das eben geht ist mein Urteil nicht persönlich zu nehmen.
Ich habe mir die Mühe gemacht alle von dir zitierten Threads zu überfliegen, abgeschlossen ist davon grob die Hälfte.
Ich kann mir aber nicht helfen, wenn ich mir alle eröffneten Threads anschaue habe ich das Gefühl dass du ein präpariertes Auto fährst das dafür gedacht war Mechaniker in den Wahnsinn zu treiben. Die Mühe macht sich aber keiner, solche Auto werden nur von Fiat so gebaut, und zwar serienmäßig.
Ich weiß wovon ich spreche, leider.
Twingos mit D7F Motor sind so ziemlich das zuverlässigste was ich kenne.
Mit Getrieben habe ich wenig Erfahrung.
Und das ist gut so, prinzipiell sind das sehr zuverlässige Teile.
Die Getriebeschäden die ich erlebt habe, egal ob Verschleiß oder defekt, waren immer da und nicht erst nach zig oder hunderten Kilometern.
Das Lautwerden von Antriebswellen nach Fahrzeit mit zuwenig Fett AB WERK! hingegen ist bekannt.
Da muss gar keine Manschette kaputt sein.
Einem Schrauber würde ich empfehlen in jedes Gelenk (hier nur die der rechten Welle) 20-30ccm³ MoS2 Fett zusätzlich reinzugeben.
Es gibt Radlagereräusche die frühestens ab 80Kmh kommen.
Bei meinem schwarzen Twingo waren die von Anfang an da.
Die sind so von der Sorte Wimmern/Heulen und werden in Kurven leicht stärker.
Sowohl mit Rädern (Allwetterreifen) die auf einem anderen Twingo keine Geräusche gemacht haben als auch später mit den originalen Sommerreifen.
Sie sind im Verlauf von 10.000Km etwas stärker geworden.
So what? Das Auto steht jetzt in Mallorca, da fahre ich selten über 80Kmh.
@Nicky
Zuerstmal sorry.
Soweit das eben geht ist mein Urteil nicht persönlich zu nehmen.
Ich habe mir die Mühe gemacht alle von dir zitierten Threads zu überfliegen, abgeschlossen ist davon grob die Hälfte.
Ich kann mir aber nicht helfen, wenn ich mir alle eröffneten Threads anschaue habe ich das Gefühl dass du ein präpariertes Auto fährst das dafür gedacht war Mechaniker in den Wahnsinn zu treiben. Die Mühe macht sich aber keiner, solche Auto werden nur von Fiat so gebaut, und zwar serienmäßig.
Ich weiß wovon ich spreche, leider.
Twingos mit D7F Motor sind so ziemlich das zuverlässigste was ich kenne.
Mit Getrieben habe ich wenig Erfahrung.
Und das ist gut so, prinzipiell sind das sehr zuverlässige Teile.
Die Getriebeschäden die ich erlebt habe, egal ob Verschleiß oder defekt, waren immer da und nicht erst nach zig oder hunderten Kilometern.
Das Lautwerden von Antriebswellen nach Fahrzeit mit zuwenig Fett AB WERK! hingegen ist bekannt.
Da muss gar keine Manschette kaputt sein.
Einem Schrauber würde ich empfehlen in jedes Gelenk (hier nur die der rechten Welle) 20-30ccm³ MoS2 Fett zusätzlich reinzugeben.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen