Chip Tuning für den Twingo 1,2l D7F

[ogniwT]

Ich selbst betreibe jetzt seit gut 20 Jahren Motorrad Rennsport und habe schon vielen
Motoren mit auf die Sprünge geholfen.
Normalerweise heißt Tuning, vorne mehr rein und hinten mehr raus. Wenn diese beiden
Dinge erledigt sind wird die Elektronik/Zündung darauf abgestimmt. Diverse Zündboxen mit verstellbaren
Kurven gab es damals auch. Der steilere anstieg der Leistung im oberen drittel wurde fasst immer mit
einer flacheren im unteren Bereich "erkauft". Der Motor fühlte sich zwar stärker an, war es aber eigentlich
gar nicht wirklich. Da er aber "oben raus" richtig Schub hatte war das Tuning gelungen...

Es gibt 2 Dinge bei denen ich immer noch sehr skeptisch bin.
1- Leistungssteigerung nur über die Elektronik
2- Der Prüfstand des Tuners, der diese Steigerung anbietet.
Nix für ungut, aber beides kenne ich zur genüge.

Mein Tuningtip: Rücksitzbank, Subwoofer und Endstufen raus. Das bringt zwar keine 8 PS, aber
40kg weniger Gewicht. Das kommt in etwa auf´s selbe raus.

Ich bin mal auf den Samstag gespannt.