Beitrag #1

..... ca. 15 Monate - so lange war ich nicht mehr wirklich tätig in unserem geliebten Forum.

und nun zeig ich euch warum =)
Natürlich ist es ein Fahrzeug und natürlich ist original nicht geil genug für mich...... =D



Das Bild aus dem Verkaufsangebot.
Honda CBR 600 RR
Jahrgang 2007
30'000 Km
Abgesehen von einem Kratzer auf dem Bugspoiler, wie neu.



Eigentlich wollte ich noch abwarten bis meine Bewährung durch ist, bevor ich ein Motorrad kaufe. Da der Lappen bei uns schon ziemlich schnell entzogen wird und man auf den öffentlichen Verkehr umsteigen muss.

Aber.....
Man kann wirklich mit so nem Ding "normal" fahren.
Ist halt nicht so spassig, aber ich kann mir auf Grund meiner Vorstrafen im Strassenverkehr, nix leisten.
Nicht zu schnell, ist bei mir also angesagt.........

In der Nacht vor dem Abholen, hat mich meine Freundin erwischt.
Im Traum habe ich ganz eindeutig gekuppelt und geschaltet.......
War wohl wirklich allerhöchste Zeit wieder n 2Rad zu kaufen.



Nach ca. einer Stunde Probefahrt, Preisverhandlung, Kaufvertrag usw.
Ging es sofort Richtung Hebebühne.

3, 2, 1.......
Los gehts mit der Umgestaltung =)
Die Pläne spukten schon seit Wochen in meinem Kopf herum.



Da war das Schmuckstück eindlich MEINS!



Und schon steht sie nackig da......
Noch mit der Scorpion-Anlage.



Verstellbare Hebel und Kellermann Blinker



Dar Luftfilter hat leider seinen Einsatzort noch nicht gefunden.
Wird aber erledigt sobald die Tankatrappe das nächste mal weg ist.



Ein Paar Carbonteile....



.......und noch Paar mehr.........



...... und damits nicht langweilig wird, Kohlefaser =P
+ ein Rücklicht aus den Staaten.



Dann kam endlich mein Baby an, Ab Kat alles nur noch Titan.



Ist das nicht ein schöner Anblick?



Der dB-Killer musste natürlich mal raus, aber nur um zu hören wie es denn so wäre.......



Rücklicht ins Heck eingepasst, damit die grässliche Originallampe unterhalb des Schalldämpfer inklusive Halterung, endlich eliminiert werden kann.





Bei dem Anblick schmelze ich noch heute nur so dahin. =)



Die klare Scheibe passte nicht so wirklich im mein Konzept.



Der farbige Teil der Arbeit.









Die Nummernschildhalterung ist Eigenbau.
Die hab ich mir schön aus Edelstahl lasern lassen, nach meinen Zeichnungen.



Da sieht man den Unterschied gut zu nem original Heck.





Und so ist sie Fast fertig, n Paar Kleinteile sind noch nicht angebaut.
Aber ich sag ja, FAST fertig.......

Das zweitletzte Bild stellt die farbe am realististen dar.

Hoffe doch, ich konnte euch mit diesm Beitrag ein bisschen kostbare Zeit eures Lebens klauen.

Beitrag #2

(18-10-2011 08:47 PM)dpensa schrieb:  Hoffe doch, ich konnte euch mit diesm Beitrag ein bisschen kostbare Zeit eures Lebens klauen.

Ja, konntest du.

Sehr schicker Umbau von dir.
Besonders die Carbonteile gefallen mir besonders gut.
Meines Erachtens stand deiner Maschine das blau aber besser.

Beitrag #3

Schweizerdeutsch an

Wieviel Mönet hesch scho kassiert ?

Also bi mer sind's scho 4 gsi eimol 1 und den en schwere mit 3, das deno mit emne Quad am Grimsel (drum fahre i nüme gern of Bern abe zu de Päss)

Beitrag #4

Jap blau war geiler! Schaut mir aber alles sehr sauber verarbeitet aus! Lass sie und dich bloß heile! Gute Fahrt!

Beitrag #5

Blau ist ne Suzuki-Farbe..... hihi

Eigentlich hat mich nur gestört, dass sie von weitem aussah wie ne GSXR.

Da ich es mit meinem Twingo immer noch nicht geschafft habe, musste Sie erstmal hinhalten. Ist halt viel einfacher und vorallem günstiger, ein Motorrad neu zu lackieren.

Zu der Farbe gibts noch was zu sagen, diese CBR gibts nicht in gelb, Hondas sind fast alle Modelle in gelb erhältlich, nur die PC40 nicht.
Die wurde irgendwie vergessen.

+ Gelb ist meine Lieblingsfarbe

@Wäber:
1x3+1x6+1x42=51

@eumpeum:
Sie ist mir heiliger als ich...... Leider hab ich im Wohnzimmer keinen Parkplatz und Regen hat sie auch noch NIE weder gesehn, noch gespürt

Beitrag #6

Jo leck mer am A. du wörsch amigs gschieder zu de Franzose go heize bis 50 zschnell immer 90 € aber wehe du hesch über 50 de muesch au laufe und zwar zrug i d Schwiz

Beitrag #7

Naa holla !

Wenn das mein Dad sieht der küsst dir die Füße auch wenns ne Honda ist !

Gelb mit dem Carbon find ich besser !

Saubere Arbeit muss man ehrlich sagen.

Beitrag #8

Sag mal Davide, stimmen diese Daten:

120 PS bei 12.000 1/min und 66 Nm bei 11.250 1/min ...

Gruss
Klaus

Beitrag #9

...und nun wird es langsam kalt am Popo und er erinnert sich daran, dass er noch nen Twingo hat bzw zwei

Schönes Teil, schön umgebaut!

Beitrag #10

@Klaus:
120 PS bei 13'500
66 Nm bei 11'250
Fahrbereit 186 Kg
0-100 in 3.3s
Dank der kürzeren Übersetzung schaff ich das aber in 3.0s
Und beim nächsten Kettenkit wirds noch kürzer.........

Danke für eure Comments

Beitrag #11

Wow ...

Vor allem die 186 kg in diesem Zusammenhang.
Die ist bestimmt schön handig - wie ich das auszudrücken pflege ...

Und die Spielchen mit den Kettenrädern sagen mir auch was ...

Gruss
Klaus

Beitrag #12

Wie ich zu sagen pflege:
Handlich wie ein Fahrrad.

Hab noch ein bisschen zu kämpfen mit den Fahrwerkseinstellungen,
da ich mit meinen 63 Kilo Lebendgewicht ca. 20 Kg zu leicht bin für ein Standardfahrwerk...... Ist aber ein lösbares Problem

Beitrag #13

(18-10-2011 10:51 PM)dpensa schrieb:  Handlich wie ein Fahrrad.

Wohl eher wie ein Moped ...
Doch genau das verstehe ich unter handig ...

Fällt quasi von selbst in die Kurven, muss also nicht gedrückt werden ...

Gruss
Klaus

Beitrag #14

Schöne Carbon Elemente und die Akra is der Hammer, nur das gelb gefällt mir überhaubt nicht

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achja und dein reifen muss bis zur kante runner^^