Beitrag #16

Beim Kollegen nach 2 Jahren ich weiss ja net was TobY87 für nen Schlauch genommen hat oder wie er fährt

Beitrag #17

ich hab mir im Baumarkt einen Aquariumschlauch gekauft, die Federbeine ausgebaut und die Schläuche auf die Federn aufgeschoben
das hab ich wie gesagt nur 1x gemacht und hab nicht vor die Aktion nochmal zu machen, da das Fahrwerk eh wieder raus kommt
zum Thema wie ich fahre, streng nach Vorschrift und wie bereits erwähnt ca 30.000km/Jahr
das sollte hier keine Diskussion werden, nur ein Erfahrungsbericht meinerseits, aber jeder soll seine eigenen Erfahrungen machen.

Beitrag #18

War auch ein Scherz meinerseits.
Ok bei 30000 km im Jahr kann ich das verstehen der Kollege fährt 10000 wenn es hochkommt.

Beitrag #19

Gibt es vll etwas besseres als Aquariumschlauch?

Beitrag #20

Jo gibts nen besseren schlauch dafür?

Beitrag #21

Ich habe einen druck- und ölbeständigen Schlauch genommen.
Der ist durchsichtig besteht aus zwei Schichten und dazwischen ist eine Gewebeschicht.

Kostet ca. 2-3€ pro Meter (Gibst im Baumarkt auf der Rolle)

Den Schlauch einseitig komplett aufschneiden.
Ich habe ihn ohne Probleme ( im eingebauten Zustand des Fahrwerks und mit montierten Reifen) auf die unteren drei Windungen der Feder aufgezogen.
Kabelbinder zur Sicherheit.

Seit ca. 7 Monate ohne Verschleiß, klappern oder Kommentare einer Werkstatt nach Reparaturen.

Beitrag #22

Könntet ihr mal ein Bild davon posten wie das mit dem Schlauch Aussieht?

Beitrag #23

(05-01-2012 05:49 PM)xxdeschnerxx schrieb:  Könntet ihr mal ein Bild davon posten wie das mit dem Schlauch Aussieht?

Ist zwar kein Twingo (hoffe Link´s zu anderen Foren sind ok !?) aber mit etwas Vorstellungskraft

Beitrag #78
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MfG

Beitrag #24

Ich weiß schon warum ich nie was von fk verbauen würde..
Wundert mich irgendwie,das hier niemand hellhörig wird,wenn gesagt wird,das Fahrwerk klappert hier und da,man Brauch irgendwelche Schläuche,das Fahrwerk setzt sich noch... Alles eigenschaften,die nen gutes Fahrwerk glücklicherweise nicht mit sich bringt.

Aber wie immer-jedem das seine

Beitrag #25

Dann verrate mir bitte mal, warum das SPAX Fahrwerk für den B-Kadett eines Kollegen schon mit solchen Schutzschläuchen bestückt war im Auslieferungszustand? Ach so, damit nichts anfängt "zu klappern"...

Und was das "sich setzen" angeht - ich hab' noch kein Fahrwerk erlebt, das sich nicht gesetzt hat. Die Unterschiede bestehen nur darin, um wieviel es dies tut.

Beitrag #26

mein FK Gewindefahrwerk ist zwar erst etwa 20.ooo km drin, klappert aber nix, ohne Schläuche oder Gummis. (tiefste legale Stellung)

Beitrag #27

Wenn, dann klappern eh nur die "normalen" Fahrwerke (60/40 bspw.), wobei mein FK nach inzwischen ca. 170tkm auch nicht klappert.

Beitrag #28

(05-01-2012 09:29 PM)dragomir schrieb:  Wenn, dann klappern eh nur die "normalen" Fahrwerke (60/40 bspw.), wobei mein FK nach inzwischen ca. 170tkm auch nicht klappert.

auch n guter schnitt ) ...ging ja von zion recht allgemein GEGEN FK ...daher mein Senf