Beitrag #16

Das Gewindefahrwerk von AP gerhört zudehnen die man am tiefsten schrauben kann .
Der User Pete hat ein AP in seinem Twingo verbaut, könnt euch ja mal die Bilder angucken .

http://www.twingotuningforum.de/der-klei...14377.html

Beitrag #17

Also die Tiefe von Pete ist völlig ausreichend denke ich wenn ich das so sehe.

Beitrag #18

sehe in Pets Threat keinen Unterschied zum KW/Weitec von der Tieverlegung her *grübel*

ob Reifen und Radkasten gut zueinander aussehen hängt auch stark vom verwendeten Reifen (Gesamtumfang, breite) und wie weit die Felge raus steht (ET) ab

Kannst dich gern auch mal in meinem threat umschauen, ich fahre im Winter
185 55 R15 und im Sommer 195 45 R15 (wesentlich weniger Gesamtumfang) mit je 30/50mm Spurverbreiterung pro Achse Vorn/hinten
Zudem gibt es da Bilder von meinem mit dem KW und auch mit dem Weitec...

Ich denke KW/Weitec/AP nehmen sich nix, würde das nehmen, welches ich am günstigsten bekommen kann

Beitrag #19

Ich werde nun wohl erstmal wohl oder übel auf den neuen kleinen Flitzer warten müßen dann kann ich mir weiter Gedanken machen. Werde dann das AP Fahwerk nehmen denn es günstig und laut Zahlen gibt es auch keins welches weiter runter geht.
Es sollen ja 17 Zoll Felgen werden. Die Reifengröße ist dann vermutlich 195/45/17. Der Wagen wird zwar mehr Bodenfreiheit haben aber auch der Radkasten wird mehr ausgefüllt als bei den 15 Zoll mit 195/45 15. Der optische Feinschliff wird dann mit Spurplatten gemacht.

Beitrag #20

(29-01-2012 05:14 PM)Jenss schrieb:  ob Reifen und Radkasten gut zueinander aussehen hängt auch stark vom verwendeten Reifen (Gesamtumfang, breite) und wie weit die Felge raus steht (ET) ab

Kannst dich gern auch mal in meinem threat umschauen, ich fahre im Winter
185 55 R15 und im Sommer 195 45 R15 (wesentlich weniger Gesamtumfang) mit je 30/50mm Spurverbreiterung pro Achse Vorn/hinten

Wo ich das gerade lese@ Jenss, bin ich ma ins grübel gekommen
Frage mich ob das bei mir passt, habe 17 Zöller, 7 Zoll breit, ET 38 mit 195/45 Bereifung und 20 mm Spurverbreiterung vorne und will mir ja das AP einbauen. Hast du noch Platz vorne oder passte des net ohne Bearbeitung ?
Hinten passt es ja sowieso
Danke schonmal für deine Antwort

Beitrag #21

@Thorsten Huch
das klingt nach nem guten Plan! und wird auch sehr stimmig aussehen, da bin ich sicher =)

@Loobby
also 17 Zoll 7j Et 38 ist kein Thema, nur ich überlege gerade @ euch beide

darf man 195 45 R17 fahren oder eher nur 195 40 R17er Reifen, sind die 195 45 R17 nicht schon zu groß (weiß es grad nicht..)

Also bei mir hab ich auch mit den Distanzen dei Feinarbeit gemacht und es so "eingestellt", dass ich nur bisschen (mehr) Plaste weg dremeln muss. Ich bin aber auch auf effektiv ET 11 gegangen
Ihr 2 müsst es ja nicht übertreiben! =)

Beitrag #22

Mit der Reifengröße könntest Du Recht haben. Habe die Raddurchmesser auch mit dem 195/40/17 mit der originalgröße verglichen.
Ne übertreiben muß man nicht aber man sollte schon das maximal zulässige rausholen.

Beitrag #23

"man sollte schon das maximal zulässige rausholen"

warum eigentlich nicht, aber ist eben ne Frage des Aufwandes, wenn du bereit bist ein bisschen Plaste weg zu flexen (hab das gemacht da war meiner ca 2 Wochen alt )
kannst du bei den Distanzen noch einige mm drauf packen.
Hinten und Vorn stört vor allem die Aufnahme der Schürze, vorn am Kotie ist auch ne Kleine Kante, die braucht auch kein Mensch
Hinten sind Distanzen quasie ein MUSS! das schaut sonst Banane aus, aber werdet ihr ja sehn wenn ihr den ganzen Kram verbaut habt, alles wird gut

Beitrag #24

Die Autobauer denken leider bei der Konstruktion leider nicht an uns Tuner. Die machen einfach Halter die in den Radkasten ragen und beim tiefer legen stören.
Wer schön sein will muß leiden darum muß man ein wenig Kunststoff opfern um die Distanzscheiben drauf zu bekommen. Halbe Sachen brache ich nicht machen dann kann ich die Spurverbreiterung auch gleich ganz weg lassen.

Beitrag #25

das wollte ich hören!

Beitrag #26

Ihr habt natürlich Recht, ich fahre auch 195/40R17 , da vertu ich mich jedes mal