Beitrag #16

Verstehe dein Problem nicht, das is nur nen Twingo!

Ich würd Außenblech dämmen, durch das große Loch, soviel wie ich ohne Krampf reinbekomme, eine Lage.

Dann nochmal Außenblech soviel, wie ich rankomme.

Um das Gestänge kannste auch was wickeln, aber ich nehme da wahrscheinlich Butyl oder einfaches Schaumstoff zum Kleben

Und dann noch Türpappe von Innen.

So würde ich das machen, ohne iwelchen Hasendraht oder Lochbleche.

Ich wette wir haben alle nur ganz einfache Anlagen verbaut und sowieso kaum Ahnung von HIFI, das hört sich so oder so gleich an für Laien, ob ne Lage mehr oder weniger, oder ma nen cm² freigelassen oder nicht.

Wichtig is echt, das Gestänge ruhig zu stellen, das flattert bei mir sehr gerne mit bei tiefem Bass.

Beitrag #17

@Karsten du meinst einfach auf die Rückseite der Verkleidung, hast du ein Bild davon?

@Berliner
Es ist zwar ein Twingo, aber was macht das fürn Unterschied?
Also zweimal das Außenblech?
Welches Gestänge meinst du?
Naja ich hab jetzt auf der einen Seite mit dem Maschendraht angefangen und machs jetzt auch noch auf der anderen.

Ja, ich weiß es auch nicht, ob das dämmen so einen großen Unterschied macht?!

Beitrag #18

Nee.. hab ich keine Bilder von ^^ Einfach auf die Türverkleidung drauf machen. Das Gestänge ist das vom Türöffner. Das läuft recht nah am Blech vorbei und klappert gerne. Man kann aber einen Streifen Bitumen nehmen, den warmmachen und dann um dieses Gestänge drummachen.

Beitrag #19

Ahh du meinst, das lange Metallteil. Um das ganze Ding Bitumen also? Ich glaube aber weniger, dass das bei mir klappert, das sitzt so fest hinter dem Maschendraht.
Und zur Verkleidung, du hast also die komplette Rückseite der Plastikverkleidung noch beklebt? Dann muss ich auf jedenfall die Türverkleidung anschrauben, denn die Plastk-Pinn-Dinger halten das niemals aus.

Beitrag #20

Doch doch, mit ordentlich Butyl Dichtschnur/streifen wird das ordentlich halten und auch wieder abnehmbar sein.

Wenn du was für ewig haben willst, nimm Silkaflex oder so.

Butylstreifen hab ich noch ne Menge, falls du günstig was brauchst.

Beitrag #21

ICh hab hier noch ein Bild von meinem alten Twingo gefunden mit Doorboards (selbstgebaut). Die mussten aber eingeschraubt werden, weil die Verkleidung locker 5 kg wog wegen dem ganzen GFK Spachtel ^^ Gedämmt war das aber schon von der anderen Seite. Ich würde vielleicht nicht bis in die letzte Kante gehen, sonst halten die Pinne wirklich nicht mehr..

Beitrag #22

Ist aber auch ne gute Idee dir Lautsprecher dort unterzubringen. Hab ich bisher noch nicht gesehen.
Also wenn ich nun noch die Türverkleidung dämme brauche ich wirklich alle 40 Matten pro Tür und dann noch die Doorboards + Lautsprecher, hält das die Tür aus ohne nach unten zu hängen?

Ich weiß gar nicht ob ich noch genug Matten pro Tür hab um die komplette Verkleidung zu dämmen. Ich denke ich klebe die Matten dann möglichst nahe am Rand auf, denn dort ist wohl das größte Klapperpotential, sehe ich das richtig?

Achja, wo genau befinden sich die Löcher zum Abfließen des Wassers?

Beitrag #23

Ich finde 40 Matten pro Tür viel zu viel.. sollte sie aber aushalten. Die Löcher sind ganz unten im Boden der Tür irgendwo.. so kleine Schlitze.

Beitrag #24

Ich finds auch viel. Aber wenn du meintest, dass ich noch die Türpappe dämmen soll, dann komm ich bestimmt auf die 40. Ich wüsste auch nicht, wie man es sparsamer machen soll. Ich habe das Außenblech gedämmt und zwar nur die Stellen an die ich rangekommen bin und auch nur eine Schicht. Dann der Maschendraht von vorne und von hinten. Und das wars. Man muss dazu sagen, dass die Matten auch nicht besonders groß sind