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Versteh nur Bahnhof...
#16
Zum Thema Fahrwerke, kann man nochmal in 4 Gruppen unterteilen:

Serienfahrwerk: Das was Renault bei der Produktion in deinen Wagen eingebaut hat, bestehend aus den serienmäßigen Fahrwerksfedern und Stoßdämpfern.

Tieferlegungsfedern: Ersetzen die serienmäßigen Federn und sind kürzer als diese, dadurch wird das Fahrzeug tiefergelegt, sprich das komplette Fahrzeug kommt näher an den Boden, es geht aber kaum Fahrkomfort verloren.

Sportfahrwerk: Besteht aus Tieferlegungsfedern und Sportstoßdämpfern, zur Tieferlegung kommt noch eine härtere Dämpfercharakteristik hinzu.

Gewindefahrwerk: Höhenverstellbares Fahrwerk durch Gewinde auf den Dämpfern. Lässt sich mit einem speziellen Schlüssel hoch und runter drehen. Quasi wie ein Sportfahrwerk nur beliebig einstellbar und auch für extreme Tieferlegungen geeignet.
[Bild: signeu.jpg]
Twingo Red Rat <--- bald ein bisschen weniger red... Very Happy Der Twingoclub für NRW und Norddeutschland -> Heide Twingos
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#17
RölliWohde schrieb:Zum Thema Fahrwerke, kann man nochmal in 4 Gruppen unterteilen:

Serienfahrwerk: Das was Renault bei der Produktion in deinen Wagen eingebaut hat, bestehend aus den serienmäßigen Fahrwerksfedern und Stoßdämpfern.

Tieferlegungsfedern: Ersetzen die serienmäßigen Federn und sind kürzer als diese, dadurch wird das Fahrzeug tiefergelegt, sprich das komplette Fahrzeug kommt näher an den Boden, es geht aber kaum Fahrkomfort verloren.

Sportfahrwerk: Besteht aus Tieferlegungsfedern und Sportstoßdämpfern, zur Tieferlegung kommt noch eine härtere Dämpfercharakteristik hinzu.

Gewindefahrwerk: Höhenverstellbares Fahrwerk durch Gewinde auf den Dämpfern. Lässt sich mit einem speziellen Schlüssel hoch und runter drehen. Quasi wie ein Sportfahrwerk nur beliebig einstellbar und auch für extreme Tieferlegungen geeignet.

Hast Airride bzw. Luftfahrwerk vergessen. Wink
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#18
okay, super, Danke für die Erklärungen Very Happy

Karsten H. -TFNRW- schrieb:Weil Autoverkäufer nunmal so sind ^^ Augen auf beim Autokauf. Wink Ich hoffe, du hast wenigstens das Geld für ein 12 Jahre altes Auto bezahlt und nicht für 8 Jahre.
Naja, ich hoffe 1.6 waren in Ordnung, dafür ist er ja ein wenig tiefer gelegt und hat einen süßen kleinen Heckspoiler und ist ansonsten fit bis auf so ein paar Kleinigkeiten. Aber irgendwie hab das auch nur ich verpeilt, meine Eltern wussten das der 12 und nich 8 Jahre auf dem Buckel hat [Bild: icon_rolleyes.gif]
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#19
Hab Airride bzw. Luftfahrwerk weggelassen weil das a) kostentechnisch extrem ist und b) meines Wissens nach nichts mit Gutachten für den Twingo verfügbar ist.
[Bild: signeu.jpg]
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#20
Also vom Licht her kann mich bei meinen Phase 1 Scheinwerfern(original) nicht beschwehren. Wird Zeit das ich mal nen Vergleich bei Zymchen ziehe. Aber Röi müßte das ja wissen die kennt ja alle.
Am besten ist 100% Phase 3 Klarglas.
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#21
Also die Angel Eyes fand ich echt grottig, hab Zymchen gefragt ob er Licht an hat Wink

Phase 3 Klarglas sind super, die Phase 1 mit besseren Birnen sind auch durchaus ok, da können die Angel Eyes nicht gegen an.
[Bild: signeu.jpg]
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#22
RölliWohde schrieb:Also die Angel Eyes fand ich echt grottig, hab Zymchen gefragt ob er Licht an hat Wink

Phase 3 Klarglas sind super, die Phase 1 mit besseren Birnen sind auch durchaus ok, da können die Angel Eyes nicht gegen an.

Wann haste das denn gefragt?^^

ansonsten schlies ich mich seb an, die klarglaß sind immer noch am besten...
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#23
Als wir die Fische gerettet haben Wink
[Bild: signeu.jpg]
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